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本文以空调系统的功率和空调系统的调温效果为基础,建立电动空调车室热负荷模型,为汽车空调系统的优化设计和空调车室的舒适性控制研究提供了理论依据。
电动空调车室热负荷建模方法
【摘 要】
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本文以空调系统的功率和空调系统的调温效果为基础,建立电动空调车室热负荷模型,为汽车空调系统的优化设计和空调车室的舒适性控制研究提供了理论依据。
【机 构】
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山西中北大学机械与动力工程学院,北京理工大学
【出 处】
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河北农机
【发表日期】
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2014年12期
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