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本文从路面结构概念设计出发研究土基对沥青路面结构设计的不同程度干扰。由经典的沥青路面结构，选用恰当的路面结构参数，应用Bisar计算程序对路面结构进行相关研究。计算分析结果显示，如果土基回弹模量变大，路面结构层的力学特性得到一定程度改善，路面的理论寿命亦得到相当大的提高。在提高土基回弹模量方面，得到一些优化沥青路面结构设计的相关措施。