【摘 要】
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目前几乎所有的大型船舶柴油机和大部分柴油发电机都用重油作为燃料,目的是进一步降低船舶运营成本,重油在常温下粘度很高,在管路中难以输送,更不能直接喷入气缸进行燃烧。所
【机 构】
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上海江南长兴造船有限责任公司,上海江南长兴重工有限责任公司
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目前几乎所有的大型船舶柴油机和大部分柴油发电机都用重油作为燃料,目的是进一步降低船舶运营成本,重油在常温下粘度很高,在管路中难以输送,更不能直接喷入气缸进行燃烧。所以必须预先加热,使其粘度降低到允许范围内。表面上看,粘度看似是一个温度来控制的问题,这对某一确定品种的燃油来说是正确的,因为某一确定的燃油的粘度与温度是一一对应的。但是,对不同品种的燃油来说,在同一温度下的粘度是不同的,而且相差很大,如果对燃油采用温度控制,为把燃油控制在最佳喷射粘度上,对不同品种的燃油必须重新整定燃油温度的给定值,其工作相当复
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