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本文用八自由度线性系统动力学模型,以SC1010X型微型汽车为例,研究了汽车的平顺性,通过试验验证了用程序模拟计算的精度和对SC1010X型微型汽车进行了优化计算,比较了优化前、后随机输入下汽车响应的模拟计算结果。
微型汽车随机输入响应模拟与悬架参数优化分析
【摘 要】
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本文用八自由度线性系统动力学模型,以SC1010X型微型汽车为例,研究了汽车的平顺性,通过试验验证了用程序模拟计算的精度和对SC1010X型微型汽车进行了优化计算,比较了优化前、
【机 构】
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北京理工大学车辆工程学院,北京理工大学车辆工程学院北京100081,北京100081
【出 处】
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兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)
【发表日期】
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1993年4期
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