论文部分内容阅读
陕汽自卸车以高颜值、强动力、高效率、智能化抢夺市场。
10月8日，连续下了几天雨的西安，有些湿冷。上午，在西安陕汽商用车产业园，陕汽重卡德龙X3000全系自卸车全国上市发布会正在室外召开。一辆辆红、黄、蓝、绿的陕汽自卸车成一字排成两排，甚是惹眼。遥想，在蓝天白云、一望无际的西藏地区，鲜艳的陕汽自卸车一定是回头率最高的“大块头”。中午，太阳也来锦上添花，西安的天气由阴转晴，温暖的阳光似乎在努力告知人们秋的舒适。秋日下的陕汽自卸车显得愈发威猛，人们不由自主地拿起了手机、相机聚焦它的不同帅气。
产品为王
陕汽控股董事长袁宏明说：“无论陕汽生产什么产品，都要研究客户需求，都要满足客户需求。”因为卡车是为用户赚钱的生产资料，一款具有市场竞争力的卡车，一定靠产品说话。他指出，陕汽要与客户无距离，要为客户提供能赚钱的产品。
如今，早已不是一款产品打天下的时代，新常态下的中国重卡市场正在进行着一轮新的产品竞争。为了满足客户越来越细分的需求，我国重卡产品类型越分越细。
此次，陕汽携全系列自卸车而来，不仅带来新型渣土车、公路自卸车、矿用自卸车三个细分市场的代表车型，还携西南版、西藏版两个区域专属车型精彩亮相，彰显出陕汽自卸车的王者之气。显然，不断挖掘客户需求、满足客户需求的陕汽，正在补齐产品型谱。
据介绍，陕汽德龙X3000自卸车在继承了X3000载货车平台优势（比如底盘优势、公牛造型优势等）的基础之上，在细节上进行了很多改进。陕重汽副总经理周崇义解释说：“首先，X3000自卸车驾驶室性能提升很大。因为自卸车的运营环境要比载货车差很多，所以X3000自卸车在噪音、座椅、仪表盘等方面进行了优化。比如驾驶室密闭性能更好，发动机噪音更低，这样不仅给司机提供了更安静的驾驶环境，还提升了空调性能。再如方向盘转向角度由26度增加到37度，因为很多用户都要在工地现场抢活，如果倒车不灵活就有可能丢单，所以灵活的方向盘能大大提高用户的营业收入。又如制动踏板比油门踏板高，因为很多司机冬天穿很厚的鞋，为了避免司机误操做，所以加高了制动踏板的高度。其次，X3000自卸车的动力更大，更节油。比如西藏用户同比其他车型能实现节油3升/百公里。”
可见，陕汽X3000自卸车充分体现了陕汽满足客户需求的理念，时时刻刻将客户的细微需求表现在产品研发上。
据介绍，陕汽德龙X3000自卸车是基于市场需求变化，针对不同细分市场和客户专属打造而成的一款全新价值平台的自卸车，它承继了陕汽军车品质与冠军荣耀，以欧洲高端自卸车产品为标杆，采用平台化、模块化技术开发的全新一代平台，实现“全新平台 全新动力”整车一体化开发模式。从基础配置到产品外观，从细分工况到区域特色，全面体现高端可靠的品质，同时更加注重其动力性、智能化、舒适性及可靠性。
一位陕汽自卸车的忠实用户刘先生说：“陕汽重卡质量可靠、皮实耐用，X3000自卸车的产品质量一定信得过。”如今，德龙X3000自卸车凭借高颜值、高端化、智能化和区域化的优秀产品品质吸引了一大批客户的青睐与认可。
细节为王
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。只有门门功课优秀才能取得好成绩，偏科生显然无法突围。
陕汽控股总经理王延宏表示，2016年1月至9月份，陕汽国内民品销售突破5.2万辆，同比增长49%，市场份额提升1.5个百分点。其中牵引车销售突破3.3万辆，同比增长56%，市场份额提升1.6个百分点；自卸车销售突破1.2万辆，同比增长37%。在重点车型方面，陕汽X3000 1月至9月份销售1.7万辆，同比增长近6倍，其中黄金版销售突破7000辆，目标市场份额保持行业第一。在细分市场方面，港口牵引车、新型环保渣土车长期保持行业第一；快递、冷链、轿运、环卫等细分市场实现快速突破。
如今，要挤入第一梯度的陕汽继发力载货车市场之后，正在不断加强其优势细分市场——自卸车的产品竞争力。周崇义指出，今年将是陕汽自卸车市场的冲刺年，明年将迎来更好的市场机遇。
德龙X3000自卸车具有高颜值、高舒适、动力性强、驾盈高效为一体，并结合区域特点，设计特色外观，根据新型渣土车、公路自卸车、矿用自卸车三个细分市场的不同细分工况进行了专项优化，同时，定制化开发出西南版、西藏版两个区域专属车型，不断为客户提供新产品、新服务、新体验、新价值。
看来，在国家一带一路的大战略下，陕汽又早早布局了自卸车市场，为明年市场抢夺战早早备下了子弹。自卸车一直是陕汽的重点和亮点产品。陕汽自卸车自问世以来，始终以优越的品质和高效的价值，赢得客户的认可与信赖。
目前，我国西南、西藏工地建设较热，各个品牌纷纷加大了该市场的竞争力度。位居自卸车行业第一的陕汽更是当仁不让，迅速推出西南版、西藏版X3000自卸车。
“陕汽针对西南及西藏区域陡坡多、弯道多、重载上下坡等用户需求，适应性开发出西南版、西藏版专属车型。其中，西南版X3000自卸车采用整车轴距、货箱精准匹配（加长型轴距）车辆稳定性更高，解决重载上坡时车辆翘头问题。西藏版X3000自卸车则匹配高原专用发动机完美适应3500-6000m海拔区域，动力不损失，爬坡不减挡。”陕汽相关工作人员这样对《汽车观察》记者说。
无疑，随着陕汽重卡德龙X3000全系自卸车在全国市场的正式上市，不仅实现了陕汽全国市场的快速布局，也标志着陕汽自卸车通过产品升级迈向了更高平台。因此，德龙X3000全系自卸车也必将继续引领我国自卸车行业，并对我国自卸车行业进入强动力、高效率、智能化新时代起到推动作用。
总之，产品为王的重卡新时代，陕汽用行动正在不断拉近与用户的距离。
10月8日，连续下了几天雨的西安，有些湿冷。上午，在西安陕汽商用车产业园，陕汽重卡德龙X3000全系自卸车全国上市发布会正在室外召开。一辆辆红、黄、蓝、绿的陕汽自卸车成一字排成两排，甚是惹眼。遥想，在蓝天白云、一望无际的西藏地区，鲜艳的陕汽自卸车一定是回头率最高的“大块头”。中午，太阳也来锦上添花，西安的天气由阴转晴，温暖的阳光似乎在努力告知人们秋的舒适。秋日下的陕汽自卸车显得愈发威猛，人们不由自主地拿起了手机、相机聚焦它的不同帅气。
产品为王
陕汽控股董事长袁宏明说：“无论陕汽生产什么产品，都要研究客户需求，都要满足客户需求。”因为卡车是为用户赚钱的生产资料，一款具有市场竞争力的卡车，一定靠产品说话。他指出，陕汽要与客户无距离，要为客户提供能赚钱的产品。
如今，早已不是一款产品打天下的时代，新常态下的中国重卡市场正在进行着一轮新的产品竞争。为了满足客户越来越细分的需求，我国重卡产品类型越分越细。
此次，陕汽携全系列自卸车而来，不仅带来新型渣土车、公路自卸车、矿用自卸车三个细分市场的代表车型，还携西南版、西藏版两个区域专属车型精彩亮相，彰显出陕汽自卸车的王者之气。显然，不断挖掘客户需求、满足客户需求的陕汽，正在补齐产品型谱。
据介绍，陕汽德龙X3000自卸车在继承了X3000载货车平台优势（比如底盘优势、公牛造型优势等）的基础之上，在细节上进行了很多改进。陕重汽副总经理周崇义解释说：“首先，X3000自卸车驾驶室性能提升很大。因为自卸车的运营环境要比载货车差很多，所以X3000自卸车在噪音、座椅、仪表盘等方面进行了优化。比如驾驶室密闭性能更好，发动机噪音更低，这样不仅给司机提供了更安静的驾驶环境，还提升了空调性能。再如方向盘转向角度由26度增加到37度，因为很多用户都要在工地现场抢活，如果倒车不灵活就有可能丢单，所以灵活的方向盘能大大提高用户的营业收入。又如制动踏板比油门踏板高，因为很多司机冬天穿很厚的鞋，为了避免司机误操做，所以加高了制动踏板的高度。其次，X3000自卸车的动力更大，更节油。比如西藏用户同比其他车型能实现节油3升/百公里。”
可见，陕汽X3000自卸车充分体现了陕汽满足客户需求的理念，时时刻刻将客户的细微需求表现在产品研发上。
据介绍，陕汽德龙X3000自卸车是基于市场需求变化，针对不同细分市场和客户专属打造而成的一款全新价值平台的自卸车，它承继了陕汽军车品质与冠军荣耀，以欧洲高端自卸车产品为标杆，采用平台化、模块化技术开发的全新一代平台，实现“全新平台 全新动力”整车一体化开发模式。从基础配置到产品外观，从细分工况到区域特色，全面体现高端可靠的品质，同时更加注重其动力性、智能化、舒适性及可靠性。
一位陕汽自卸车的忠实用户刘先生说：“陕汽重卡质量可靠、皮实耐用，X3000自卸车的产品质量一定信得过。”如今，德龙X3000自卸车凭借高颜值、高端化、智能化和区域化的优秀产品品质吸引了一大批客户的青睐与认可。
细节为王
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。只有门门功课优秀才能取得好成绩，偏科生显然无法突围。
陕汽控股总经理王延宏表示，2016年1月至9月份，陕汽国内民品销售突破5.2万辆，同比增长49%，市场份额提升1.5个百分点。其中牵引车销售突破3.3万辆，同比增长56%，市场份额提升1.6个百分点；自卸车销售突破1.2万辆，同比增长37%。在重点车型方面，陕汽X3000 1月至9月份销售1.7万辆，同比增长近6倍，其中黄金版销售突破7000辆，目标市场份额保持行业第一。在细分市场方面，港口牵引车、新型环保渣土车长期保持行业第一；快递、冷链、轿运、环卫等细分市场实现快速突破。
如今，要挤入第一梯度的陕汽继发力载货车市场之后，正在不断加强其优势细分市场——自卸车的产品竞争力。周崇义指出，今年将是陕汽自卸车市场的冲刺年，明年将迎来更好的市场机遇。
德龙X3000自卸车具有高颜值、高舒适、动力性强、驾盈高效为一体，并结合区域特点，设计特色外观，根据新型渣土车、公路自卸车、矿用自卸车三个细分市场的不同细分工况进行了专项优化，同时，定制化开发出西南版、西藏版两个区域专属车型，不断为客户提供新产品、新服务、新体验、新价值。
看来，在国家一带一路的大战略下，陕汽又早早布局了自卸车市场，为明年市场抢夺战早早备下了子弹。自卸车一直是陕汽的重点和亮点产品。陕汽自卸车自问世以来，始终以优越的品质和高效的价值，赢得客户的认可与信赖。
目前，我国西南、西藏工地建设较热，各个品牌纷纷加大了该市场的竞争力度。位居自卸车行业第一的陕汽更是当仁不让，迅速推出西南版、西藏版X3000自卸车。
“陕汽针对西南及西藏区域陡坡多、弯道多、重载上下坡等用户需求，适应性开发出西南版、西藏版专属车型。其中，西南版X3000自卸车采用整车轴距、货箱精准匹配（加长型轴距）车辆稳定性更高，解决重载上坡时车辆翘头问题。西藏版X3000自卸车则匹配高原专用发动机完美适应3500-6000m海拔区域，动力不损失，爬坡不减挡。”陕汽相关工作人员这样对《汽车观察》记者说。
无疑，随着陕汽重卡德龙X3000全系自卸车在全国市场的正式上市，不仅实现了陕汽全国市场的快速布局，也标志着陕汽自卸车通过产品升级迈向了更高平台。因此，德龙X3000全系自卸车也必将继续引领我国自卸车行业，并对我国自卸车行业进入强动力、高效率、智能化新时代起到推动作用。
总之，产品为王的重卡新时代，陕汽用行动正在不断拉近与用户的距离。