【摘 要】
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本文利用交通流的基本特征和数值分析的离散性，建立离散化城市道路交通流车辆生成模型、车辆跟驰模型、换车道模型等数学模型，研究城市道路信号控交叉口交通流微观仿真数值计算
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本文利用交通流的基本特征和数值分析的离散性，建立离散化城市道路交通流车辆生成模型、车辆跟驰模型、换车道模型等数学模型，研究城市道路信号控交叉口交通流微观仿真数值计算方法。在分析算法的设计基础上，确定合理的交通流模拟参数。最终，采用离散网格法在Linux平台上用C＋＋编写城市交通流微观仿真程序，建立交通流数值计算仿真平台，并通过对计算结果和实际交通调查数据分析验证。为解决城市道路交叉口拥堵问题和制定信号控制交叉口管控决策提供依据。
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