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摘要：随着LNG汽车的快速发展，撬式LNG加气站的建设也得到迅猛发展。为了满足更多人的需求，确保LNG加气站的安全性能，人们对LNG加气站提出了更高的要求。由于天然气本身就具有清洁、安全、经济等优势，而这些优势恰恰是新能源汽车的的发展方向。作为LNG汽车的新研究，它不仅满足能够起到环保的功能，同时还具有节约资源的作用。因此，加快撬式LNG加气站的发展具有重要的现实意义。对此，本文主要针对撬式LNG加气站的安装、调试和维护方面进行了深入探讨，为撬式LNG加气站的发展起到了推动作用。
近些年来，人们对于环保意识的逐渐提高，尤其是对环境污染更加关注。而天然气不仅是一种洁净、高效的优质燃料，还是一种比较重要的化工燃料，具有良好的经济效益和社会效益，同时还能起到环保的作用。而液化天然气，也就是人们常说的LNG更具有较高的安全性能，运输极为方便等优势，成为LNG汽车新的发展方向，而今也取得重要的成果，使得撬式LNG加气站的建设得到迅猛发展。因此，探析撬式LNG加气站的安装、调试和维护具有重要的实际意义。
1 撬式LNG加气站的安装分析
首先从施工资质方面来说，一般撬式LNG加气站的安装必须具有压力容器和GC2压力管道安装资质的施工团队，以安装压力容器和压力管道的相关规定作为依据，才能实施撬式LNG加气站的安装。其次是严格的安装程序。在施工之前，要按照当地质量技术监督部门的相关要求办理安装告知及监检等手续，待一切准备完成之后才可以按照程序进行施工作业。再次是精心组织安装方面。要先将既完整又合理的施工计划制定出来，同时在施工的过程中，要对安装工程中的工期和施工安全等进行严格管理。然后再将施工前的准备工作做好，比如，橇式站成套设备、资料及其它加气站设施是否处于完好状态，是否适合进行施工，一旦发现有任何问题要及时采取措施进行解决。最后要严格对撬式LNG加气站的安装质量进行严格把控，并紧抓施工环节的细节问题，一旦发现出现问题或安全隐患，应及时予以清除。要先将整体的撬吊装到橇基础上，要使其保持平整状态。然后用混凝土将撬体地脚螺栓浇灌好，同时还要确保撬体接地桩能够和接地网连接完好，在这个过程中，对于接地点有一个限制，要求接地点不得低于2处，同时要是使接地点的电阻不能超过4。还要将电缆按照相关要求尽心敷设。在敷设的过程中，为了防止特殊情况的发生，需要预备一些备用線路；如果遇到敷设线路跨越加气站回车场地坪的类似情况时，进行管沟敷设比较适宜。待一切完成之后，专业技术人员要严格按照相关规定，对工程进行质量测评，如果发现不合格的工程要立即处理，直至合格为止。最后还要认真填写工程项目的相关资料，确保资料的真实性和完整性。
2.撬式LNG加气站的调试分析
首先是撬式LNG加气站调试的准备工作，像系统的吹扫、系统气密性试验等都在准备工作的环节之中。对于系统的吹扫来说，它主要包含撬体吹扫和加气机吹扫两方面的内容。就前者而言，主要是将LNG加气机进口管道处的开关断开，同时在其卸车进口管引入氮气或者洁净的压缩空气，使压力保持在规定的范围内，即O.3MPa，流速不能低于20m/s，然后打开工艺管道上的所有阀门进行吹扫，重复2次以上即可。最后对LNG加气机进口管道上的吹扫的气体进行检查，如果气体十分干净，不含杂物则代表合格。就后者而言，只要撬体吹扫合格，就可以将加气机进口管道连接好，对加气机进行吹扫，同时还要对加气机加气枪出口进行气体的检查，只要气体干净，即为合格。总之，只有确保两种不同的吹扫方式都合格之后，那么才能使加气橇吹扫合格。对于系统气密性试验而言，它的试验介质应以氮气或者洁净的压缩空气为主，没有发生泄漏和压降就可以达到合格状态。
其次是液氮预调试。由于加气撬调试主要包括液氮预调试和LNG调试两方面的内容，只有液氮预调试合格，才能进行LNG调试。所以，对液氮预调试来说，它需要做好调试前的准备工作，比如，检查所有阀门是否关闭，报警系统是否完好等工作。然后再进行调试工作。液氮预调试主要是用液氮对LNG储罐及管道进行置换和预冷以及用液氮为介质对整个系统进行调试。这里需要提醒的一点是，调试工作也应由专业的LNG加气站调试人员进行实施。
最后是LNG调试。LNG调试也就是人们常说的橇站试生产，需要在液氮预调试合格及LNG储罐内液氮放空至只剩下几KPa压力后，才能进行LNG调试。先将LNG卸到LNG储罐内，然后就可以进行实施调试即试加气工作，前72小时加气都属于LNG调试即试生产的工作。
3.撬式LNG加气站的维护工作
撬式LNG加气站的维护工作主要体现在阀门、连接件故障处理以及加气枪、回气枪常见故障等方面的内容。对于阀门、连接件故障处理来说，当LNG储罐的压力因超压而造成的安全阀起跳情况，应立即进行手动放空，迅速降压，避免安全阀受到严重损坏。如果安全阀多次启跳导致的整定压力出现变化，在这种情况下，要关闭安全阀的开关，将安全阀进行重新调校，待检验合格之后再进行使用，确保设备的正常运行。如果是电磁阀不发生运转的情况，就要分析产生这种情况的原因，通常情况下，要么是因为气源泄漏或空压机的压力不足所致，要么是电磁阀带螺转接口或者螺杆密封件损坏漏气所致，如果是前者就要对气源压力进行现场调节，进而有效维护气源管路。如果是后者所致就要重新更换新的器件。当加气枪出现故障时，比如单向阀发生堵塞现象，或者加液枪密封圈发生损坏等现象，只有在加液前进行对枪吹扫，这种故障是可以有效避免掉的。如果是回气枪回不了气或出现漏液等故障时，应立即采用新型直型枪头设计，同时要在回气枪和回气枪座增加限位装置，使回气枪能够在不同压力状况下运转。
4.结语
总而言之，只有充分掌握并了解撬式LNG加气站的安装、调试和维护相关的知识内容，才能不断促进LNG技术的广泛应用，推动撬式LNG加气站的发展，创新新的能源科技，从而为人们的生活环境做出重要的贡献。
参考文献：
[1]江宁.撬式液化天然气（LNG）加气站的安装、调试与维护[J].石油库与加油站，2012，（3）：8 12.
[2]宋振兴.LNG加气站工艺技术、安全及经济性分析[D].哈尔滨工业大学，2010：10 14.
近些年来，人们对于环保意识的逐渐提高，尤其是对环境污染更加关注。而天然气不仅是一种洁净、高效的优质燃料，还是一种比较重要的化工燃料，具有良好的经济效益和社会效益，同时还能起到环保的作用。而液化天然气，也就是人们常说的LNG更具有较高的安全性能，运输极为方便等优势，成为LNG汽车新的发展方向，而今也取得重要的成果，使得撬式LNG加气站的建设得到迅猛发展。因此，探析撬式LNG加气站的安装、调试和维护具有重要的实际意义。
1 撬式LNG加气站的安装分析
首先从施工资质方面来说，一般撬式LNG加气站的安装必须具有压力容器和GC2压力管道安装资质的施工团队，以安装压力容器和压力管道的相关规定作为依据，才能实施撬式LNG加气站的安装。其次是严格的安装程序。在施工之前，要按照当地质量技术监督部门的相关要求办理安装告知及监检等手续，待一切准备完成之后才可以按照程序进行施工作业。再次是精心组织安装方面。要先将既完整又合理的施工计划制定出来，同时在施工的过程中，要对安装工程中的工期和施工安全等进行严格管理。然后再将施工前的准备工作做好，比如，橇式站成套设备、资料及其它加气站设施是否处于完好状态，是否适合进行施工，一旦发现有任何问题要及时采取措施进行解决。最后要严格对撬式LNG加气站的安装质量进行严格把控，并紧抓施工环节的细节问题，一旦发现出现问题或安全隐患，应及时予以清除。要先将整体的撬吊装到橇基础上，要使其保持平整状态。然后用混凝土将撬体地脚螺栓浇灌好，同时还要确保撬体接地桩能够和接地网连接完好，在这个过程中，对于接地点有一个限制，要求接地点不得低于2处，同时要是使接地点的电阻不能超过4。还要将电缆按照相关要求尽心敷设。在敷设的过程中，为了防止特殊情况的发生，需要预备一些备用線路；如果遇到敷设线路跨越加气站回车场地坪的类似情况时，进行管沟敷设比较适宜。待一切完成之后，专业技术人员要严格按照相关规定，对工程进行质量测评，如果发现不合格的工程要立即处理，直至合格为止。最后还要认真填写工程项目的相关资料，确保资料的真实性和完整性。
2.撬式LNG加气站的调试分析
首先是撬式LNG加气站调试的准备工作，像系统的吹扫、系统气密性试验等都在准备工作的环节之中。对于系统的吹扫来说，它主要包含撬体吹扫和加气机吹扫两方面的内容。就前者而言，主要是将LNG加气机进口管道处的开关断开，同时在其卸车进口管引入氮气或者洁净的压缩空气，使压力保持在规定的范围内，即O.3MPa，流速不能低于20m/s，然后打开工艺管道上的所有阀门进行吹扫，重复2次以上即可。最后对LNG加气机进口管道上的吹扫的气体进行检查，如果气体十分干净，不含杂物则代表合格。就后者而言，只要撬体吹扫合格，就可以将加气机进口管道连接好，对加气机进行吹扫，同时还要对加气机加气枪出口进行气体的检查，只要气体干净，即为合格。总之，只有确保两种不同的吹扫方式都合格之后，那么才能使加气橇吹扫合格。对于系统气密性试验而言，它的试验介质应以氮气或者洁净的压缩空气为主，没有发生泄漏和压降就可以达到合格状态。
其次是液氮预调试。由于加气撬调试主要包括液氮预调试和LNG调试两方面的内容，只有液氮预调试合格，才能进行LNG调试。所以，对液氮预调试来说，它需要做好调试前的准备工作，比如，检查所有阀门是否关闭，报警系统是否完好等工作。然后再进行调试工作。液氮预调试主要是用液氮对LNG储罐及管道进行置换和预冷以及用液氮为介质对整个系统进行调试。这里需要提醒的一点是，调试工作也应由专业的LNG加气站调试人员进行实施。
最后是LNG调试。LNG调试也就是人们常说的橇站试生产，需要在液氮预调试合格及LNG储罐内液氮放空至只剩下几KPa压力后，才能进行LNG调试。先将LNG卸到LNG储罐内，然后就可以进行实施调试即试加气工作，前72小时加气都属于LNG调试即试生产的工作。
3.撬式LNG加气站的维护工作
撬式LNG加气站的维护工作主要体现在阀门、连接件故障处理以及加气枪、回气枪常见故障等方面的内容。对于阀门、连接件故障处理来说，当LNG储罐的压力因超压而造成的安全阀起跳情况，应立即进行手动放空，迅速降压，避免安全阀受到严重损坏。如果安全阀多次启跳导致的整定压力出现变化，在这种情况下，要关闭安全阀的开关，将安全阀进行重新调校，待检验合格之后再进行使用，确保设备的正常运行。如果是电磁阀不发生运转的情况，就要分析产生这种情况的原因，通常情况下，要么是因为气源泄漏或空压机的压力不足所致，要么是电磁阀带螺转接口或者螺杆密封件损坏漏气所致，如果是前者就要对气源压力进行现场调节，进而有效维护气源管路。如果是后者所致就要重新更换新的器件。当加气枪出现故障时，比如单向阀发生堵塞现象，或者加液枪密封圈发生损坏等现象，只有在加液前进行对枪吹扫，这种故障是可以有效避免掉的。如果是回气枪回不了气或出现漏液等故障时，应立即采用新型直型枪头设计，同时要在回气枪和回气枪座增加限位装置，使回气枪能够在不同压力状况下运转。
4.结语
总而言之，只有充分掌握并了解撬式LNG加气站的安装、调试和维护相关的知识内容，才能不断促进LNG技术的广泛应用，推动撬式LNG加气站的发展，创新新的能源科技，从而为人们的生活环境做出重要的贡献。
参考文献：
[1]江宁.撬式液化天然气（LNG）加气站的安装、调试与维护[J].石油库与加油站，2012，（3）：8 12.
[2]宋振兴.LNG加气站工艺技术、安全及经济性分析[D].哈尔滨工业大学，2010：10 14.