摘要：对于公路工程项目建设来说，资金因素是最大的工程影响因素，许多的项目因为资金不足被搁置，所以，为了保证稳定的工程生产，就必须要保证造价管理的有效落实。现阶段，许多企业在造价管理工作中都存在不同程度的问题，管理工作没有落实在工程项目的各个环节，在这种情况下，很容易导致工程造价上浮，影响企业收益。企业方面需要加强造价动态管理，全面进行造价管控，最大程度地降低工程建设费用，为企业积蓄更多的实力，进一步的推动工程领域的整体性发展。下文对此进行简要的阐述。
关键词：工程造价;动态管理;控制
引言
公路工程造价管理，即针对工程造价采取科学方法进行管控，以此提升公路工程的经济社会效益。相对于静态管理方式，动态管理结合静态管理的应用优势，以市场上的具体变化调整优化管理模式，根据工程行业的经济指标，进一步完善工程造价措施。基于此，公路工程造价实行动态管理方式，不断优化成本支出状况，是企业实现经济社会效益的重要方式。公路工程造价的动态管理，强调工程项目管理方式的系统化和科学性。通过对工程项目划分为不同阶段，从组织结构、技术工艺、合同内容等方面进行优化，使投资决策、设计、招投标、施工建设、竣工结算等阶段的造价管理效果全面提升，控制最终结果于投资限额以内，实现不同阶段人力、物力、财力等资源的合理利用，尽可能地避免发生投资失控问题.
1公路工程造价动态管理与控制内涵
在基于动态化管理特征的工程造价控制中，要深入到公路工程施工的全过程中，在确保工程质量、进度，完成企业目标成本的前提下进行造价管理，并且还要结合造价管理工作的实际情况，采取有针对性的管理方式，对各类型的造价管理工作进行统筹规划、科学配置，形成公路工程造价的动态化管理模式，达到既定造价控制指标体系的相关要求。公路工程造价主要是指在公路工程的整个实施过程中所支出的资金量，涉及公路工程的整个阶段，这就需要在每个阶段采取有效的动态管控措施。在公路工程的具体实施过程中，难免受到多种不确定因素的影响，导致工程造价出现一定幅度的调整，而动态管理与控制就是通过采取一系列有效的控制措施，避免公路工程造价变动超出允许范围，确保其始终处于合理的范围内。
2公路工程动态管理与控制中存在的缺陷
2.1公路工程单位对动态管理与控制缺乏重视
虽然公路工程成本预算关系到整个工程的建设，影响工程的质量与进度，也直接关系到单位的收益，但是很多企业还是依靠静态控制模式，也就是在工程预算过程中不断压缩预算，而在实际建设过程中为了压缩成本，为使其达到既定标准不惜降低对工程材料的要求，在人工成本方面也是不断压缩，从而造成了很多工程问题，这种做法不仅不会有效促进工程的顺利开展，反而会阻碍工程的施工进度，得不偿失。其根本原因是公路工程单位对于工程成本的控制方法存在很大问题，过于重视静态的控制模式给其带来了直观的工程成本控制，忽略了动态控制的科学性与可靠性，很多公路工程单位都缺乏这种宏观的成本控制意识，而宏观思想恰恰是指导微观工作开展的关键所在。
2.2监管方法过于单调
目前我国的公路工程施工的周期较长，因此，会消耗太多的人力资源和物力资源，在进行公路工程施工时需要加强对工程造价的监管，保障公路工程成本的减少，实现工程企业的经济效益。施工过程中也有不少施工单位对施工进度和质量重视不够，不重视对施工项目成本的监督。公路工程施工的过程中没有一个完整的监管方法，对工程造价监管的方式也不够集中，由于各个部门之间的联系不足，导致的监管体系不够完善。如对监管工程造价的不明确，施工现场的突发意外情况发生就容易存在，通常之下施工的材料质量问题和工程指令以及公路工程质量都是有密切联系。
2.3缺乏健全的监管制度
需要拥有缜密、科学、高效的工程造价监管制度，为了能够及时有效地应对公路工程施工时突发情况，达到工程企业经济损失的避免或最小化。目前我国在工程过程监督工作中存在的问题较为突出，很多企业在人员、技术等方面管理制度不健全，不仅给施工过程监督工作带来困难，而且在质量、效率等方面监督也达不到一定要求，使许多施工项目无法顺利进行[1]。
3公路工程造价动态管理与成本优化控制措施
3.1严格把控好公路工程的施工阶段
要严格把控好公路工程的施工阶段，施工阶段不仅决定了整体工程的施工安全、施工质量，还对公路工程的造价成本有影响。只有严格把控好公路工程施工阶段的造价项目，才能避免造价超出概算的问题。因此，在工程施工阶段时，要按照工程合同的条件和工程实际供给需求进行，以更好地贯彻和落实工程造价概算。与此同时，进行控制造价时，可以将监督和控制由与安全相关专业的工作人员来负责，以避免大额度的支出费用。除此之外，还需把控好施工设备、施工材料。其中，对于公路工程施工来说，要对施工材料和施工设备进行市场解析，评选出最符合具备经济性的价格方案计划，同时要严格根据公路工程的实际需求科学地进行购买施工设备及施工材料，才能把控好施工的成本。在现实的工程施工中，将施工材料和施工设备保管好，保证材料的质量达到施工标准要求，保证机械设备的安全与稳定运行[2]。
3.2提高工程造价的动态管理重视程度
政府部门对公路工程造价的动态管理与控制缺乏重视度是非常普遍的现象，除了政府部门自身缺乏较为宏观的工程管理理念以外，外界对其认知的影响也是非常大的，例如政府、社会专业人士以及行业风气等等。因此，为了改变这一现状，就需要政府对政府部门的工程造价管理提出要求，引导其高效率地采用动态管理控制模式来对工程进行全方位的把控，这是在短时间内改变这一现状非常有效的一种方法，因此希望政府相关部门能够认识到其重要性。此外，从社会专业人士角度来看，政府部门对较为权威且专业性组织或者人才的研究是较为认可的，因此通过这一渠道是能够从思想上改变政府部门对动态造价管理控制的认知的，但是这一过程是较为缓慢的[3]。
3.3做好竣工审计计算工作，认真编写工程结算书
在施工结束后，相关审计人员和造价人员必须重视工程结算工作，依据实际情况进行编写，尽量减少工程计算的偏差，避免出现造假、违规等不良行为。提升工程结算规范性，在必要时組建专业的管理部门，开展相应培训，从专业角度检查管理项目、工程项目实施、决策投资评估、标底制作等环节是否合理，完善工程造价管理体系，做好财务数据整合，使得财务审计和造价人员提升其设计概算能力，严格按照国家金融政策要求，合理规划施工人员的劳务费用，认真编写工程结算书。最后，重视 BW 高速公路项目的后期养护工作，从工料机、施工设备、施工条件、施工工艺、工期设计、场地建设、概算费用等多种方面，做好公路养护工程节约项目的施工总成本，提升项目建设造价的科学性，提高预估造价的准确性[4]。
结束语
影响公路造价的因素有很多。因此在造价工作中应该立足全流程管理角度，科学管控工程造价，根据工程实际情况，优化设计方案，利用互联网 + 技术和大数据技术，严格审批程序，完善工程造价管理体系，做好财务数据整合，提升项目建设造价科学性[5]。
参考文献
[1]陈小玲.公路工程造价的动态管理与控制途径[J].中国集体经济，2021（34）：38-39.
[2]探索应用新技术实现全过程工程造价管理[J].中国建设信息化，2021（20）：16-19.
[3]谭锡辉，陈家达，吴健.浅析公路工程造价的动态管理与成本优化控制[J].工程与预算，2021（10）：20-22.
[4]董春盈.公路工程造价的动态管理控制策略研究[J].中国工程金属结构，2021（10）：20-21.
[5]宋荣芳.公路工程造价的动态管理控制分析[J].江西建材，2021（09）：318-319.