【摘 要】
:
7座,中大型SUV,车联网……这些都是如今车市的关键词。3月22日,来自上汽的荣威RX8两款顶配车型公布了其预售价:30T智联网两驱至尊版预售价22.38万元,30T智联网四驱至尊版预售价25.88万元,让这个级别的竞争变得更加激烈起来。在预售价公布的当天,这辆RX8还成功地挑战了中国难度最高的超级大回转冠军雪道,那这辆被称为“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8到底有什么过人之处呢?既然是大7座
论文部分内容阅读
7座,中大型SUV,车联网……这些都是如今车市的关键词。3月22日,来自上汽的荣威RX8两款顶配车型公布了其预售价:30T智联网两驱至尊版预售价22.38万元,30T智联网四驱至尊版预售价25.88万元,让这个级别的竞争变得更加激烈起来。在预售价公布的当天,这辆RX8还成功地挑战了中国难度最高的超级大回转冠军雪道,那这辆被称为“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8到底有什么过人之处呢?
既然是大7座,尺寸当然得大
预计上市时间:2018年4月北京车展期间预售价格:22.38-25.88万元
作为荣威的首款七座大尺寸SUV,基于上汽IS(智能化SUV)平台打造的RX8肩负着荣威“RX”系列旗舰产品的重任。从尺寸上看,荣威RX8长宽高分别为4932×1930×1840mm,轴距达到了2850mm,这已经超越了同级别的汉兰达和锐界。它采用的是2 3 2的座椅布局,采用剧院式排列,第二排座椅拥有230mm的同级最大滑动行程,而第三排还提供了“一键进入”功能,方便出入和放倒座椅。
不逊色于百万豪车的各种黑科技
搭載了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、Super Pilot智能主动驾驶辅助系统以及全新一代智联网汽车系统,荣威RX8用“科技豪华”与豪车媲美。当然,它也在很多装备上进行了豪华升级,比如增加了手机无线充电,独立式空气净化器等等,标配了全LED灯源,标配了直接式胎压监测系统,整车8雷达,360度全景影像等等,光看看这些配置,在比对下价格,是不是觉得RX8带着满满的诚意?
动力方面的升级
RX8采用纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机 纵置爱信6AT变速箱带来360Nm的峰值扭矩,同时还配备了陡坡缓降和双重防翻滚等功能,再加上荣威RX8独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统——这套系统可以提供智能、运动、雪地、越野、高速两驱、低速四驱等6种模式。这些技术的加持,是保证荣威RX8在这样的极限雪坡上完成挑战的关键。
智能升级,互联出行触手可及
作为互联网汽车的创行者,相信很多人对上汽荣威的互联网系统不会陌生。RX8这次搭载了全新一代智联网汽车系统,拥有全球首个沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、IoT手机远程车控系统、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等功能,配合能够实现双屏互动的10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表,这一切都让互联网与汽车越来越紧密的联系在一起了,你中有我,我中有你。
因为没有亲身驾驶,所以还无法告诉你到底开起来如何?不过,至少从价格还有外观内饰配置上看,还是辆性价比颇高的SUV。据了解,3月22日起这款RX8就可以在荣威官网点击预定,并在北京车展期间上市,到底怎么样,等我们的评测吧。
其他文献
大概二十年前,大眾汽车集团在硅谷设了一个三人力、公室,希望利用该地区蓬勃发展的技术来实现新的交道突破。如今,该办事处已经变成拥有180多名工程师、设计师、研究人员和科学家的实验室,这也是大众在德国以外最大的汽车研发机构。2005年,该实验室的“斯坦利”机器人汽车赢得了DARPA无人车挑战赛,在没有驾驶员或人为干预的情况下通过132英里的沙漠。该中心开发的其他技术,如导航和语音控制,已在全球大众集团
移动游戏配件 OtterBox在2021年CES展会上发布了全新的Xbox移动游戏配件,为玩家带来更出色、更舒适的移动游戏体验。第一款产品是XBox手柄智能手机支架,该支架专为XBox手柄设计,它能很好地卡住XBox手柄,同时为智能手机提供支撑。手柄外壳也是个非常棒的产品,它非常容易把持,更容易操控。人体工程学设计以及纤薄的外壳让玩家可以保持自然控制手感,并且由于外壳的保护,可以有效防止手柄磨损
大概从两年前开始,每到秋末初冬的季节,空气中就会弥漫着一层烟雾似的东西。这种天气不仅仅只出现在意大利北部的工业区,意大利中部的部分旅游城市也有覆盖。这种情况在今年尤为明显,天气干燥导致的北部地区多场森林大火更是对空气质量雪上加霜。因此一轮轮的机动车限行也就接踵而来。以所在的都灵为例,两年来,都灵的机动车限行的频率越来越高,被限制的车辆也越来越多。在今年的十月甚至出台了限制欧4及以下所有柴油车无限期
捷豹XF是一款典型的行政级车型,但是,在我国市场上这不加长的行政级车实在是混不下去,以至于XFL已经被提上了日程。但是相比加长轴距的版本,标准轴距的XF可能在性能上更令人欣喜初识这一代捷豹XF还是在潘普洛纳,一个刚刚举办完奔牛节的西班牙北部城市。在那边一片连人都不太多的地方试驾还是很有乐趣的。记得当时大家就对XF在国内的处境表示担心,毕竟一款不加长轴距的行政级车还是比较少见的。然而,标准轴距版本的
露营对于我们这些上班族来说,既是一次与朋友出行、回归自然的美好旅行,也是一次积攒野外生活经验、增进家人、朋友感情的绝佳机会。对于在城市中生活我们来说,野外露营是新奇的,这是我们探索与发现的过程,也是锻炼我们健康的体魄、培养乐观人生态度的有效手段。这也是三菱倡导的有温度、有质量的生活方式。 而本次露营的主角,则是广汽三菱旗下的主力SUV车型欧蓝德,前阵子在上海车展大放异彩的欧蓝德7座舒享系列也亮相
在国际汽联F2锦标赛摩纳哥站主赛中,法国小将蒂奥·波切尔力压群英摘得胜利。当他在领奖台上肆意喷洒胜利的香槟时,我们很容易忘记他年仅17岁的事实。这个年龄,他甚至还无法获得普通驾照在街道上驾驶汽车,却已在世界上最具挑战的街道赛上向世界正名。 波切尔出生在法国南部的格拉斯,两岁半就首次驾驶卡丁车。那时起,他就把人生目标瞄准到了这个星球上的最速运动——F1。在法国和德国ADACF4锦标赛(FIA认证)
马自达将G-Vectoring Control(GVC)配置为轿车的标准装备。这款系统最初搭载于去年8月开始销售的改良型Mazda 5,现在正准备推广到所有车型上。GVC的最大特征是,只需要修改软件,搭载SKYACTIV发动机的车型就能增加这项功能。GVC在驾驶员操作方向盘进入转向状态时,略微降低发动机的输出扭矩,同时进行轻微刹车,使前轮负重少量增加,达到平稳过渡到转向姿态的目的。 G代表加速度
第39届达喀尔拉力赛对普通人来说,新年是一份期待;对赛车手来说,新年是焦虑的等待……他们用了365天,再一次迎来一年一度的达喀尔拉力赛。到了距新年还有最后三周的时候,比赛的氛围比过新年还要浓厚,600多辆来自世界各地的各种赛车、组委会的工作车、后勤车和各类媒体的新闻车聚集到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,同时还有数十架飞机和直升机整装待发…… 就怕标致不卫冕 阿蒂亚两天就退赛 法国标致车队派出“四大
上汽通用五菱正式宣布即將推出宏光MINIEV焕新升级车型,并命名为“宏光MINIEV马卡龙”。据悉,宏光MINIEV马卡龙在外观、内饰及配置上均有所升级,日前,五菱联合世界权威色彩研究机构PANTONEUNIVERSE(彩通)联合发布的五菱春色——柠檬黄、牛油果绿、白桃粉将在此次发布的新车型上率先运用,五菱以三种清新俏皮的马卡龙配色回应宏光MINIEV用户潮创的高涨热情,重新定义汽车新时尚。 甜
我一直觉得,性能车驾驶,该是一种张弛有度,与日常车型驾驶看似相同,却大有不同的驾驶方式。这种相似又不似的感觉,就好像一曲洋溢着青春情绪的华尔兹,看起来舞步轻快,节奏舒缓,但身为舞者的你,却在每一步的舞姿之中计算着下一个动作和节拍,在每一个律动的音符里张弛着身体和神经。 而这一次,我所演绎的,却是一曲极致之舞,悬崖华尔兹。 飞抵珠海国际赛车场时,我已然压制不住内心的激动和期待。对于每一位性能车爱