C／C复合材料特性对其摩擦磨损性能的影响

• 作 者: 李新春 易茂中 冯一雷 葛毅成 黄启忠
• 机 构: 中南大学
• 出 处: 新型炭材料
• 发表日期: 2005年2期
• 关键词: 炭/炭复合材料 航空发动机 密封 摩擦磨损 C/C composites turbine engine for airplane sealing frictio

在MM-2000环-块摩擦试验机上研究了制备工艺、石墨化度、密度、纤维取向等材料特性对其摩擦磨损性能的影响.研究结果表明,采用化学气相渗透(CVI)+浸渍工艺制备并经过多次浸渍增密且石墨化后的材料具有优良的摩擦磨损特性.石墨化后试样的密度越大,其摩擦磨损性能也越好.一般情况下在载荷适中时,垂直试样的摩擦系数要大于平行试样,而体积磨损量却小于平行试样.C/C复合材料比高强石墨材料更适宜用作航空发动机轴间密封材料.