右转车辆穿越行人流的延误模型

来源 :交通运输工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:anglecap
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根据行人流随机消散和集中消散的不同特征,应用随机分布理论推导出右转车辆穿越行人流的两类延误模型,分析了车辆穿越过程的延误特征。应用Vissim仿真软件对右转车辆穿越行人流进行模拟,并对比了仿真延误与模型计算延误。分析结果表明:当行人集中消散时长为10 s,随机消散时长为15 s,各排行人的时距为5 s,行人流量达到1 100人.h-1时,才产生0.2 s的误差,可见,该延误模型可行。 According to the different characteristics of pedestrian flow scattering and dissipating randomly, two types of delay models of right-hand traffic flow through pedestrian flow are derived by stochastic distribution theory, and the delay characteristics of vehicle passing process are analyzed. Vissim simulation software was used to simulate the right-hand traffic flow across the pedestrian and the simulation delay and model calculation delay were compared. The results show that when the pedestrian concentration dissipates for 10 s, the random dissipation time is 15 s, the time length of each pedestrian is 5 s, and the pedestrian flow reaches 1,100 h-1, an error of 0.2 s can be seen This delay model works.
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