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由于船舶溢油应急处置决策一般由群体给出，在对应急处置群体选择的要素进行形式化描述的基础上，利用同质委员会、非同质委员会和层级模型等决策规则，给出溢油事故报告、溢油先期处置、现场查看、应急计划启动和清污方法制定的群体选择偏好．研究表明，对于有唯一正确方案的决策事件，采用委员会和1票规则可保证该方案的准确和及时实施；对于存在若干不同方案的事件，采用层级规则可提高群体选择方案的准确率．