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柴油机排出颗粒物数量多，对环境污染严重，且因其粒径小，易于进入呼吸道深部而引起危害，国外对柴油机颗粒物致突变性研究已做较多工作，而国内报导甚少．本文以Ames试验及哺乳动物细胞的HGPRT试验，测试了6种牌号(国产车-东方红、跃进、大交通：进口车-三菱、日野、依维柯)柴油机排放的颗粒物的致点突变性能．