台阶宽度是影响台阶式加筋土挡墙力学与变形性能的重要因素之一.首先开展室内单级加筋土挡墙极限承载力试验,基于此确定循环荷载幅值,进而研究循环荷载作用下台阶宽度D对二级
为了深入探讨桩承式挡墙路堤中的三维土压力分布及变形特性,采用自制的阵列式多活动门装置,选取路堤高度、桩间净距等参数,并考虑桩间土均匀下沉与非均匀下沉的情况,开展10组
岩体中结构面调查和产状分析是开展工程岩体稳定性分析的基础工作之一,为解决传统测线方法获取岩体结构面产状信息存在的效率低、风险高、主观性高和数据共享难等问题,采用MA
回灌堵塞分析基于饱和土的渗流研究较多,而本文更偏向于非饱和渗流下的堵塞分析.因此针对武汉地区水源热泵压力回灌困难的问题,运用非饱和土VG模型,结合相关抽水回灌实例,对
块石强度的不足是引发土石混合料大型填方工程失稳破坏的重要原因之一.为深入探讨块石强度对土石混合料剪切特性的影响,弥补当前土石混合料研究领域的不足,以重庆市某超高填
非连续变形分析(DDA)方法是为模拟可变形离散块体系统而提出的一种隐式离散元方法.考虑到真实岩石的细观晶粒结构更加接近于Voronoi多边形,将建立基于Voronoi多边形离散形式
复合式滑坡防治难点在于稳定性状态判定及关键防治部位的识别.以直线型复合式滑坡为例,从其渐进破坏力学过程角度,研究滑坡稳定性状态的判定方法和关键防治部位的识别.首先针
以川藏铁路拉林段藏噶隧道穿越冰水堆积体段为工程背景,基于数字图像技术与离散元方法,在识别冰水堆积体的工程地质特征的基础上,提出一种考虑块石真实形态特征的冰水堆积体
钙质砂颗粒性形状不规则,且存在咬合作用,对地基土压力传递有较大影响。通过开展循环荷载作用下不同密实度钙质砂地基土压力动力响应的模型试验,揭示了钙质砂地基土压力的响应特征和衰减规律。试验结果表明:循环荷载作用下的近端各点土压力动力响应明显,随埋置深度的增加,各点的土压力峰值呈指数递减,距中轴线水平距离越远的土体,受波动影响越小。方形荷载面以下4倍荷载宽度处土压力衰减殆尽,而震动频率大小对于近端土压力的波动峰值有一定影响,对远端土压力的影响并不明显,且加载前后距荷载中心50 cm外土体密实度变化较小。增大整体
不同尺寸岩体代表性取样对节理岩体强度的尺寸效应规律影响较大.基于提出的代表性取样方法,构建系列尺寸节理岩体模型,开展抗压强度尺寸效应数值模拟试验.研究结果表明:不同