【摘 要】
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北京型0004号内燃机车在运行18万公里后进行大轮修时,发现在柴油机的多数进气阀阀面上有程度不同的麻坑形损伤。与气阀严重损伤部位相匹配的气阀座处有裂纹、明显的积炭和气
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北京型0004号内燃机车在运行18万公里后进行大轮修时,发现在柴油机的多数进气阀阀面上有程度不同的麻坑形损伤。与气阀严重损伤部位相匹配的气阀座处有裂纹、明显的积炭和气缸头漏水现象。为了避免这种状况,对损伤的气阀进行了检验与分析。北京型内燃机车运用240系列柴油机,其进气阀的材料为
Beijing-type 0004 locomotive after running 180,000 km for a large wheel repair, found that most of the intake valve in diesel engines have different levels of Ma-hang damage. Valves with serious damage to the valve seat at the valve seat cracks, significant coke and cylinder head leakage phenomenon. In order to avoid this situation, the damaged gas valve was tested and analyzed. Beijing-type diesel locomotive using 240 series diesel engine, the intake valve for the material
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