【摘 要】
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輕松翻越5000米高海拔山口低温环境下续航能力不减 高海拔挑战是这次试驾行程中的最大亮点之一。对于大部分路况在4000米海拔以上的行程中，传统汽油车的引擎效率会下降很多。但对于电动车来讲，完全不同的工作原理使得腾势500完全没有任何“高原反应”，反而显得更为轻快、有力，动力随传随到。但高海拔随之而来的低温效应，却对电动车的续航能力带来强有力的挑战。当车队翻越海拔5000多米的米拉山口时，室外温度
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輕松翻越5000米高海拔山口低温环境下续航能力不减
高海拔挑战是这次试驾行程中的最大亮点之一。对于大部分路况在4000米海拔以上的行程中，传统汽油车的引擎效率会下降很多。但对于电动车来讲，完全不同的工作原理使得腾势500完全没有任何“高原反应”，反而显得更为轻快、有力，动力随传随到。但高海拔随之而来的低温效应，却对电动车的续航能力带来强有力的挑战。当车队翻越海拔5000多米的米拉山口时，室外温度已经降到0摄氏度左右，在这样的严苛环境下，腾势500车队车辆全部顺利通过低温地区。
能量回收让腾势500越跑越远
这次试驾最严酷的考验恐怕还是超长公里数的行驶挑战。从拉萨到林芝大概要有410多公里的路程，再加上爬坡和蜿蜒山路，对车辆的最大行驶里程是个考验。好在腾势500的能量回收功能非常先进，有普通和PLUS两个级别，后者回收得更为彻底。特别是当车辆翻越最高山口一路下坡时，随着能量回收系统不断发挥作用，车辆续航里程不断增加，持续增长的续航里程数让我们信心倍增。在车队顺利抵达目的地时，所有车辆均还有50公里以上的剩余里程。
戴姆勒加持行驶品质超越同级
在目前国内销售的纯电动车当中，腾势汽车一直是标杆角色，无论续航、充电效率、行驶品质都非常均衡。随着车型的不断升级，腾势500依旧是最可靠的纯电动车之一，其中最令人拍手称赞的就是它的行驶质感。与国内某些电动车不同，腾势500开起来更像一台成熟的汽车，油门反馈、刹车反馈都让人很舒服，不愧是经过戴姆勒调教的高品质座驾。全新腾势500凭借精湛设计、超长续航、实证安全、互联互通等全新升级，坚持为所有消费者带来高品质的绿色出行体验。
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