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对千米级斜拉桥,一般要求其主塔在强震作用下处于弹性状态。因此往往采用漂浮(或半漂浮体系)来降低主塔的地震响应,但在地震作用下其梁端纵向位移很大甚至超过允许值,故通常在塔梁间设置弹性连接装置或粘滞阻尼器来加以控制。采用一种新型阻尼器——复合型金属阻尼器(MBA)可实现这一目标。在多遇地震作用下,MAB的滞回曲线饱满,其良好的耗能特性可减小梁端纵向位移;在罕遇地震作用下,MAB能提供足够的纵向刚度,限制梁端纵向位移。MAB不存在渗漏问题,因此具有较好的应用前景。