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本文用五种材料论证了由教授提出的磨损度教学模型应用于工程计算的可行性,并导出边界摩擦推力轴承计算磨损量的数学模型。这为许多处于边界摩擦和干摩擦条件下工作的零件:例如铰链、导轨、汽缸和活塞、齿蜗轮、凸轮、滑动轴承、花健、螺旋,离合器、制动器等的磨损计算带来了福音,从而使进展缓慢长期处于实验分析阶段的磨损研究跃入了理论计算新阶段。这是一个在理论上的重要进展。