公路工程的施工技术质量控制方法研究

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  摘 要:由于我国建设行业的快速发展,公路工程逐渐兴起,其工程数目和规模不断扩大。对此,要想提高公路工程的施工技术质量,就必须改进和优化施工工艺,加强质量控制措施的实施,确保各施工阶段工作的协调发展。
  关键词:公路工程;施工技术;质量控制方法
  中图分类号:U415.12 文献标识码:A
  0 引言
  在我国经济迅速增长之前,社会各个层面对交通的需求并不高。但是,考虑到现代化发展进程的速度,我国现有的交通系统目前已经跟不上时代发展的步伐,导致我国的交通系统严重阻碍了现代化经济发展。尤其是在作为城市交通基础的公路工程建设过程中,存在很多问题,我国需要坚持可持续发展战略,同时也需要有坚实的交通系统发挥支撑作用,以促进公路工程的顺利施工。
  1 公路工程施工技术与质量控制存在的问题
  总体而言,受公路建设质量监管水平、国家相关政策和技术规范等多种因素影响,只有工程师确保系统得到正确实施,才能使其达到公路建设标准,以及相应的质量标准。因此,实施技术与质量控制工作必须建立严格而全面的技术与质量控制标准。加强公路工程施工技术的实施与质量控制,完善相关法规,这不仅是相关政府部门的要求,也是公路建设企业采取适当的质量保证措施的要求。而且,当前的公路工程建设项目发展并没有达到相应的标准,这问题主要体现在一些质量问题上,如路面不平整、基面破损不均、桥头跳车等问题。这些问题的发生不仅是因为施工工艺的不达标,还包括生产单位对项目建设准备不足、设计不到位、管理不到位等严重的管理问题。因此,在公路项目管理过程中,需要不断完善施工工艺,同时确保实时实施项目质量控制管理[1]。
  2 公路工程施工技术分析
  (1)公路路面的施工技术。公路路面的施工技术主要涉及两个方面。第一,建筑中使用的机械设备和技术方法的连续性,以及建筑材料满足材料的指标要求。工程材料是公路建设的重要物质基础,直接影响施工质量。在制造水泥时,我们通常使用干燥、硬化的混凝土,这不仅减少了混凝土在硬化过程中量的收缩,而且减少了水泥的用量,从而节省了资金。
  (2)路基施工的技术控制。路基是高速公路最基本的部分。俗话说“基础决定上层建筑”。对此,路基的施工质量直接决定了公路建设项目的质量和可持续性。换句话说,公路建设的主要内容:首先,项目建设应严格遵守通用技术性、科学性、面向对象的技术文件。施工放样操作科学、系统地进行,在断面测量时应保持科学、仔细、认真的态度。其次,确定路基填料,其决定了公路建设项目的质量。为保证公路的施工质量,应选择标准土和优质土,而像泥土、冻土、有机质土类都是不达标的。最后,通过使用分层压缩技术将其控制在要求范围内,以提高压缩的均匀性和质量。总之,路基施工的技术控制总结如下:首先,开挖路基时,一定要认真遵守建筑规范,认真遵守技术规范,应特别注意轨道上的电压,还要考虑到路基的防水要求。二是施工人員在开挖路基前,必须清除干扰工程进度的障碍物,严格按照施工放样操作进行施工作业和断面测量。三要注意,认真考虑公路区的地理条件和路况,收集有用的信息,科学分析路基建设的高度和坡度。如果土壤不符合使用标准,例如淤泥和冻土,应挖出放在一边。而且,在施工现场的土壤也应及时被处理,以防出现安全问题。
  (3)路桥过渡段的路基施工技术分析。在某些地区建设高速公路的过程中,在路桥过渡段的路基施工中没有设置桥头搭板。而且,设置桥头搭板需要精确、谨慎的设计和细致的施工工艺,其次,对填充和压缩技艺要求非常高。所以,可以使用专门的结构措施来满足建筑要求。除了使用专门的结构措施之外,还可以通过控制好桥背的软弱地基进而控制好桥头搭板,主要方法有排水法、土壤置换法、深度搅拌法等。在施工时,应根据实际情况选择合理的方法,以增强路基的承载力,减少桥台和路堤的沉降,以防发生错台。此外,应根据台背的渗水量、回填物类型和降雨数据选择合适的排水方法。
  (4)预应力混凝土施工技术。随着我国建设工业的发展,公路建设的施工质量也在不断提高。这些的进步是因为我国大大提高了预应力混凝土施工技术的运用,建立了混凝土基础结构体系,提高了施工质量,这个技术在提高性能和剪切强度方面显然具有优势。在制备和浇注预应力混凝土时,确保水泥用量符合建筑规范非常重要,严禁使用含有氯化物和空气传播物质或减少空气释放到空气中的试剂的混合物。在浇筑过程中,有必要加强振捣预应力的筋锚固区。在结构振动、受力的情况下,应先调整初始应力,初始应力应为控制应力的10%~15%,升高的值应从初始应力时开始测量。在灌浆期间和压浆后的45小时内,混凝土的温度必须在 5℃以上。
  3 提高公路工程施工管理质量的方法与措施
  (1)建立和完善施工单位自检机构和制度。公路工程质量的好坏,直接影响到建设单位的信誉、信用、工作质量,以及建设单位的前途和繁荣,同时关系到员工的重要利益。因此,施工单位必须加强施工人员的全面质量管理,提高全体施工人员的素质,增强他们的工作能力。建立和完善施工单位自检机构和制度,避免高速公路施工过程的检验工作出现延误的状况,以及施工过程中的多阶段自检、抽检和验收流程,确保产品质量。严格遵循每个工作环节的程序和施工标准,使施工过程中的质量检验工作规律、系统性地展开。另外,真正地做到以科学地实验作为依据,并根据数据对各个建设项目的质量进行评估,同时还要加强对施工人员、质量检验员的培训。明确质检员的角色、权力和职责,完善工序预防工作,以及施工过程中的检验工作,避免出现质量事故。
  (2)完善质量保证体系。要求公路工程建设企业提高工程质量意识,实行“政府监督、社会监督、企业自控”三级质量保障体系。各级质量管理部门要履行业务职能,积极创造高效资源,协同完善质量保证体系,强大而科学的质量保证体系可以进一步加强项目的技术质量控制。在开始施工前,要充分了解各种施工方法和施工工艺,并对操作细节进行监管,避免频繁检查,根据实际情况及时调整工程设计方案和技术说明。通过完善建筑材料、工程机械设备、施工管理人员等质量保证体系,实现三者的最优化配置。还需要加强公司全体成员的项目质量意识,提高他们的意识水平,培养他们工作的主动性和创造性。   (3)提高监理人员的素质。项目管理是一项扩展的咨询职能以及具有强烈政治、技术、经济和社会特征的综合管理工作。这就要求管理人员应具备完整的技术、经济、社会、政治知识结构和一定的工程管理实践能力。目前,我国的管理队伍处于“三多、三少”的状态,从而使得建立队伍的人员实践能力都不在同一水平线上。因此,急需提高监管人员的素质,有必要改变现有的监理培训上岗制度。监理又细分為决策监理、工程监理、施工监理,必须根据各种教材和教学方法分别进行培训。施工管理人员应注明培训资格、工作经历和业绩表现等。除培训外,还必须通过国家注册检验工程师的资格考试,只有取得资格后才可以上岗工作。对监理实施动态管理系统,杜绝违规行为的出现。
  (4)实现施工要素的最优化配置。在建筑材料到达现场之前,制造商必须检查和测试各种指标,以确保它们符合建筑标准和要求。到达后,应得到妥善放置和存放,以防止受潮和腐蚀。对于铺设机、压路机等机械设备,必须提供定期保养和检查。不使用时,应放置在干燥处。如果雨季频繁,则需要用篷布进行覆盖,使其符合公路建设的材料要求。此外,对施工人员要实行分级管理,确保安全、科学施工,并加强对施工作业的实时控制,防止出现差错或作业延期。
  (5)建立施工中工作日志制度。建立施工中工作日志制度的主要目的是详细记录施工现场的各种情况。主要包括以下几点:1)公路建设项目的施工日期,以及施工场地的地理条件和气候。2)公路施工人员记录施工的详细内容。3)施工活动记录。详细记录公路项目的施工现场的具体情况,包括施工问题的具体原因和处理方法,以及技术检测和检查环节、公路技术审批阶段,还包括各部门提出的建议和各种指示。公路施工日志是项目完成后审批阶段用于评估整个项目工作质量和绩效的重要文件。因此,承包商必须首先建立公路工程施工日志制度,以项目负责人为记录主要对象,然后所有员工都必须参加。
  (6)做好施工技术管理。在施工准备阶段,准备技术工作包括创造有利的施工条件,以确保工作的顺利进行。它的主要功能是了解和分析工作和装配材料以及建筑项目的主要特征。确定施工的客观条件,组织施工单位,制定施工方案,在技术和材料方面准备充分、及时地利用项目所拥有的一切有利条件。施工单位必须确保项目在指定的施工期内完成,使工程项目在保证质量的前提下,提高项目建设的生产力。施工组织设计是指对建设项目进行准备工作和施工的最重要的技术要求,需要采取以下行动:加强施工组织设计的组织工作,明确工作人员的职责,实现责任到人,最后进行汇总。其次,要对建筑组织的基本一般形式和工程的原始内容进行核对,实施标准化管理。
  (7)建立施工技术档案。建立施工技术档案的主要目标是用作公路建设项目技术数据和技术文件的参考依据。
  首先,竣工后的公路设计审批应包括材料检验信息、各项质量参数、事故信息、解决问题方法等详细的相关信息。其次,施工单位应该妥善保管有关于施工工艺方面的材料,因为该资料包括了材料使用、施工质量评估、管理事故记录、施工技术管理、管理工作总结等多方面的内容[2]。
  4 结语
  作为国家建设基础设施的重要组成部分,公路工程建设发挥着非常重要的作用。这是一项非常困难且耗时的创造性工作。所以,由于作者水平有限,对其的概述较为简短,还有很多问题等待读者去发现和解决。我真诚地希望我们可以共同努力提高质量控制标准,并完善和创新相关技术,提高公路基础设施的建设水平以建设更完善的社会服务体系。
  参考文献:
  [1]李韬文.浅论公路工程施工技术中混凝土质量控制[J].低碳世界,2021(6):225-226.
  [2]蔺娟娟.浅析公路工程沥青路面施工技术和质量控制[J].技术与市场,2021(6):143+145.
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