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目的 分析2000-2005年我国道路交通事故的特点与原因. 方法 采集2000-2005年我国道路交通事故数据和同期人口资料,对比分析各种事故原因,计算比较机动化程度、事故与人员伤亡统计指标特点,分析事故和人员伤亡特点及其原因. 结果 2002年以后道路交通事故总数稳中有降,10万人口死亡率和万车死亡率也呈现下降趋势,至2005年万车死亡率和10万人口死亡率均下降为7.6.交通事故烈度和伤死率仍然较高,事故致死人员中机动车驾驶员和乘员比例逐渐上升,2005年分别达到33.2%和24.8%.行人的事故烈度和伤死率明显高于驾驶员和乘客.驾驶员造成的事故比例有上升趋势,2005年达到92.96%.西部省市的事故烈度和伤死率均明显高于东部省市. 结论 我国的道路交通事故及伤亡呈现稳中有降的良好势头,但交通安全和人身安全水平仍不容乐观,事故烈度和伤死率还很高.应继续加大科学的交通安全教育、管理与执法等综合治理力度,发展高效的交通伤急救治疗体系,提高救治质量与水平,从而减少交通事故死亡率和伤残率。