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除夕夜，王正华会去迎接最后一架飞回上海的航班，初一清早，再亲自去欢送新年第一架航班。每次忙完回家，王正华总要看看春节晚会，然而每次都是看着看着就睡着了，他觉得春节晚会是最好的催眠曲
春秋航空董事长王正华的春节似乎比平时还要忙碌，因为他除了掌管着一家春秋航空公司，还有一家春秋旅行社，每到大年初一，就是旅行团人最多的时候，这时，王正华会去旅行社看一看员工。
“我们公司有很多外地员工，而且每到过节的时候，总有很多骨干回不去，年年如此。” 王正华对《中国新时代》记者说。
春节前，王正华很早就安排好聚餐的年会。一般会比较隆重，因为这样也体现了公司以人为本的一种文化。
王正华尤其重视春节前给员工写贺岁信，由领导层发给所有员工一封热情洋溢的贺岁信件，“每年在这个时候都会表达对未来新一年的期望。”
在新年来临前能和员工共进晚餐，是王正华惟一可以和所有员工在一起交流的时候。“过年期间是最忙的时候，这个时候不可能离开工作人员。”这样的情形，王正华已经经历过几年，春节的团聚对王正华似乎是一种奢侈。
因此在别人的眼中，王正华的春节是单调枯燥的，没有节日的绚丽色彩。但在王文华看来，春节不能和家人一起欢度，是因为有很多工作等着他去做。
让王正华记忆最深刻、最快乐的春节，是2005年的春节，“因为2004年我们业绩出色，那一年公司全线飘红。”王正华说。
王正华还记得当时民航总局的杨元元局长在国务院召开的新闻发布会上，有英国记者问关于“民营航空低成本”的问题，杨元元局长第一个肯定的就是春秋航空。
此外，那年春秋旅游业务的利润几乎是在翻倍增长，根据国家旅游局的统计，春秋旅行社一家的营收占了全国1500家旅行社的23％。
“这样的成绩使得我那个春节过的特别不一样，我们在不断接近我们的目标。”但王正华说，“这种事情我不会兴奋过度。”
除夕夜，王正华通常会去迎接最后一架飞回上海的航班，初一清早，再亲自去欢送新年的第一架航班。这也是自1998年时就开始搞包机的王正华，近几年以来养成的习惯。
每次迎接到最后一班航班后，王正华回家总要看看春节晚会，然而每次都是看着就睡着了，王正华觉得春节晚会是他最好的催眠曲。
春秋航空2005年7月18日首航，王正华记得，2006年除夕夜，公司领导层一起在迎接最后一架航班时，很多人都流下了激动的泪水。那天，春秋航空在机场举办了隆重的迎接仪式，“民航总局、上海华东局及各地的好多领导和朋友都来了。”王正华说。
当时下起了毛毛细雨，飞机降落时所有的人都看不到飞机，只能听到飞机的隆隆声。当飞机缓缓地开到停机坪时，好多人都流泪了，王正华却没有。
“那天，我们的机务交给我一个任务，要我陪同几位重要的领导，所以我没有可以激动的时间。”王正华说。
其实，熟悉王正华的朋友都知道他从来不轻易流泪，“我爱人和我结婚37年了，她从来没看见过我流泪。”
然而，自创业以来，究竟有多少个春节没能和家人一起过，王正华已经记不清了，这也是让这位有泪不轻弹的总裁最遗憾的事情。
“从内心来说，我对父母和家人都有歉意。但父母和家人都很支持我的事业，母亲在世的时候，本应多陪陪她，但现在已经不可能了，这只能成为我终身的遗憾了。”62岁的王正华遗憾地说。
王正华经常对属下说，不仅要把企业做好，因为这是你的事业，还要把家庭建设好，因为那是你的一个港湾。
“我和爱人刚刚认识的时候，她是非常优秀的启蒙老师，专门教一年级的。她是当时全上海启蒙老师中非常拔尖的优秀人才。”王正华自豪地说。
结婚第一年，自从有一次上海市教育局的局长带着科研组的人，专门听了王正华爱人的课后，学校就开始很看重她，并很快提拔了她。
“现在我们年纪大了，我经常出差在外，爱人通常会在我离开的前一天专门安排一次全家的团聚。我在家里的时候，会经常让着我爱人和孩子。”王正华坦言，自己今后最大的愿望就是能在春节抽出更多的时间陪爱人和孩子。
2007年伊始，王正华就已经开始考虑如何把时间多分配给家人，但是，他依然打算要在第一线度过春节，或许只有这样，这位仍然怀有创业之志的人才会塌实。