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本文针对汽车运行故障发生的随机特性,构建了NVH特性下的汽车可用度的马尔科夫过程模型,并以此模型分析了随机情况对汽车可用度的影响。最后,在故障诊断新理念——“状态维修”理论指导下,分别以最大可用度和最大效益为目标完成了对汽车大修周期的确定,给出具体的计算及模拟实现过程。
基于NVH特性的汽车大修周期的确定与实现
【摘 要】
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本文针对汽车运行故障发生的随机特性,构建了NVH特性下的汽车可用度的马尔科夫过程模型,并以此模型分析了随机情况对汽车可用度的影响。最后,在故障诊断新理念——“状态维修
【机 构】
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福建船政交通职业学院汽车系
【出 处】
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武夷学院学报
【发表日期】
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2018年12期
【基金项目】
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福建省教育厅2018年度省级技能大师工作室(闽人社文〔2018〕200号)
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