变速箱齿轮的弯曲疲劳与喷丸工艺

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一、前言二汽生产的EQ—140汽车,装载五吨,拖挂三吨,使用上优点较多。近年对用户访问的结果表明,在平原上使用时,变速箱各挡位齿轮束发现早期损坏现象;在山区,矿区和林区使用过程中,变速箱Ⅰ档齿轮有早期损坏。主动齿轮一般以齿面渗碳层深层剥落为多,被动齿轮一般以齿根弯曲断裂为多。与国内外的资料对比,我厂生产的变速箱Ⅰ档齿轮齿根弯曲应力属于中等偏高;寿命偏 First, the foreword Two steam production EQ-140 car, loading five tons, towing three tons, the use of more advantages. The results of user visits in recent years show that gearboxes in gearboxes were found to have been damaged early during use on the plains; gearbox I gears were early damaged during use in the mountains, mines and wooded areas. The driving gear generally peels deep into the carburized layer of the tooth surface, and the driven gear generally has more root deforming and bending faults. Contrast with the domestic and foreign materials, gearbox Ⅰ gear gear tooth root bending stress belongs to medium high; life expectancy
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