【摘 要】
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以某铁路枢纽配套工程新建客线为背景。货线已沿坡脚间隔设置桩板式挡土墙,新建客线左线需拆除货线,在原位置修建左线,并在右侧位置增建右线,由于用地宽度有限,需在既有支挡
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,中国铁路兰州局集团有限公司兰州电务段
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以某铁路枢纽配套工程新建客线为背景。货线已沿坡脚间隔设置桩板式挡土墙,新建客线左线需拆除货线,在原位置修建左线,并在右侧位置增建右线,由于用地宽度有限,需在既有支挡工程范围以内设置支挡工程收坡。于里程内6根既有桩桩顶设高1.20 m、宽2.0 m、长31.5 m的冠梁,用既有桩板墙增加冠梁这种新旧支挡结构,联合支挡新建的客线荷载,运用MIDAS GTS-NX有限元软件,研究在货线作用下和拆除货线新建客线作用下既有桩的受力特性对比分析。既有桩的墙背土压力增大幅度不明显,桩身最大剪力出现在距离桩顶2 m位置,
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