【摘 要】
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通过查阅交通工程学的专业教材,建立了以小汽车为标准的转化系数模型,将＂摩电＂以及公交车的行车空间转换成小汽车的行车空间;从道路通行能力、交通需求结构、各种交通工具的利
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通过查阅交通工程学的专业教材,建立了以小汽车为标准的转化系数模型,将＂摩电＂以及公交车的行车空间转换成小汽车的行车空间;从道路通行能力、交通需求结构、各种交通工具的利用率及对安全和环境的影响等因素出发,建立了交通流模型,在道路通畅和道路拥堵两种情况下,分别利用Excel表格处理大量相关数据,得到了两组道路上有无＂摩电＂时的速度;采用Auto CAD绘制图形,更直观地表述了＂摩电＂对道路通行能力的恶劣影响.
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