【摘 要】
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动车组逆变器的安全性和可靠性直接影响着整个动车组的正常运行,而对逆变器故障情况的诊断处理是逆变器可靠运行的前提。传统逆变器开路故障诊断建模大多采用理想化模型进行
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动车组逆变器的安全性和可靠性直接影响着整个动车组的正常运行,而对逆变器故障情况的诊断处理是逆变器可靠运行的前提。传统逆变器开路故障诊断建模大多采用理想化模型进行建模,不能全面反映实际情况,模型精确度和可靠性有待提高。为了解决上述问题提高模型可靠性,以高铁CRH2型动车组逆变器为研究对象,首先对三电平逆变器进行逻辑参数建模,进而采用基于模型的诊断方法实现对三电平逆变器功率管开路故障的有效诊断。该方法通过研究高铁CRH2型动车组逆变器在故障情况下的不同运行状态,将电路不同运行情况抽象为对应的离散事件的变迁,确定出故障事件集,构建逆变器的故障逻辑参数模型,通过对实际模型识别量和故障模型识别量进行残差分析辨识出故障。通过搭建Simulink模型,该方法实现了针对CRH2型动车组逆变器单管开路故障和双管开路故障的检测,有效性得到了充分验证,且计算简单,具有一定的实用价值。
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