列车车轮损伤缺陷的修复技术研究

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【摘要】

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为解决列车车轮在运行过程中产生的损伤问题,选用铁基合金粉末,利用等离子喷焊技术来修复车轮.车轮修复后表面质量较好,没有产生裂纹、气孔等缺陷,修复层与基体达到很好的冶

【作者】

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【机构】

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大连交通大学材料科学与工程学院

【出处】

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百科论坛电子杂志

【发表日期】

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2021年15期

【关键词】

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为解决列车车轮在运行过程中产生的损伤问题,选用铁基合金粉末,利用等离子喷焊技术来修复车轮.车轮修复后表面质量较好,没有产生裂纹、气孔等缺陷,修复层与基体达到很好的冶金结合,修复层的平均硬度为510.9HV,略高于车轮钢基体,修复层的耐磨性也有明显提高.

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