论文部分内容阅读
文章主要介绍了厦门海底隧道翔安端砂层段服务洞NK12＋088.5处涌水塌方处理的施工,包括堵排水、地表塌陷处理、掌子面周边加固等措施,取得了较好效果,可为类似隧道施工借鉴和参考。
厦门海底隧道砂质土掌子面涌水塌方处理施工
【摘 要】
：
文章主要介绍了厦门海底隧道翔安端砂层段服务洞NK12＋088.5处涌水塌方处理的施工,包括堵排水、地表塌陷处理、掌子面周边加固等措施,取得了较好效果,可为类似隧道施工借鉴和参
【机 构】
：
西南交通大学峨眉校区土木工程系
【出 处】
：
路基工程
【发表日期】
：
2010年4期
其他文献
本平台通过天地图公司集成的地图服务和动态路径服务,以及各城市详细的数据库支持能力,并利用智能手机的GPS定位功能,通过网络或者卫星随时远程观察掌握小孩动向,并以此为核
根据EPC工程拟建车间的场地地质、水文、气象等资料，对分段装焊车间基础对比分析了几种桩型，经过试桩和技术经济对比分析，最终选用了PHC管桩用于基础，达到经济合理，安全实用的目的
土钉支护模型多被简化为平面应变问题，土钉间沿竖向土拱效应成了主要的考虑因素。若考虑问题的空间性，则可建立基于水平土拱效应的钉土相互作用理论。在土钉墙内部应力分析中，将
针对吹填土路基处理技术决策中是否需要进行处理，是深层处理还是浅层处理的问题，基于BP神经网络构造了软土厚度、软土压缩模量、地表硬壳层厚度和吹填土路堤高4个参数的吹填土
隧道工程爆破掘进，如何准确快捷地将设计出的炮孔放样到掘进断面上是其难点。基于AUTOCAD计算机辅助软件中的二维直角坐标体系，结合隧道的相关参数，对隧道轮廓进行图形建模，在AUT
结合工程探讨开口钢管桩在竖向荷载下的承载机理,推导了考虑闭塞效应的桩端阻力理论公式,并与建筑桩基规范中的经验公式以及静载试验结果进行比较,提出相关建议.
1思科凭借云安全技术进展扩大领先优势许多企业都需要基于云的协作和通信解决方案,为移动员工队伍提供随时随地使用任何设备访问关键数据的能力。很自然,这种规模的协作和通
高速公路含结构物软基路段的差异沉降，一直是人们所关注的热点问题之一。本文通过对工程实例的计算，在对采用复合地基处理下差异沉降进行较详细研究的基础上，对引起差异沉降的原
论述了用Ahn改进遗传算法解决路由路径的优化问题,采用可变长度染色体路由串和它的基因节点应用于编码问题,交叉操作在交叉点进行部分染色体部分路由交换,变异操作维持种群的多样性。该算法采用简单维护操作,维护好所有的不可行的染色体。交叉操作和变异操作相结合保证了最优解的搜索能力和解的全局收敛性。计算机仿真实验表明该算法快速有效、可靠性高。