【摘 要】
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随着运营速度达到了350km/h的郑西、武广铁路开通运行,中国铁路进入了高速发展时期,列控也进入了CTCS-3级基于通信的列控时代。CTCS-3级列控系统RBC(Radio Block Center)子系
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随着运营速度达到了350km/h的郑西、武广铁路开通运行,中国铁路进入了高速发展时期,列控也进入了CTCS-3级基于通信的列控时代。CTCS-3级列控系统RBC(Radio Block Center)子系统是铁路信号列车控制中一个基于无线通信的实时控制系统,其控车功能是CTCS-3级列控系统的核心组成部分。在高速铁路线上,所有高速列车的运行均由无线闭塞中心RBC控制。本文针对列车异常呼叫LKDR-S型RBC的特殊场景进行了分析。
With the operation of Zhengxi and Wu-Guang Railways with a speed of 350km / h, the Chinese railways entered a period of rapid development and listed control also entered the era of CTCS-3 communications-based control. CBCS-3 RBC (Radio Block Center) subsystem is a real-time control system based on wireless communication in railway signal train control. Its control function is the core component of CTCS-3 train control system. On the high-speed rail line, all high-speed trains are operated by the RBC radio-controlled center. This article analyzes the special scene of train abnormal call LKDR-S RBC.
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