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采用数值模拟的方法，建立冷藏车厢内复杂耦合传热的K-ε模型，并用CFD软件Fluent对3种不同的货物装载间隙下厢内速度场及温度场的分布进行分析比较。结果表明，货物与车体侧壁之间的间隙能有效地减少外界热环境的影响。间隙越大，间隙内冷空气流动速度越快，能够更快地吸收和转移外界热环境传人的大部分热量，靠近壁面附近气流温度迅速降低，温度场分布越均匀；受车体传热的影响，靠近车体边壁处的气流温度最高，厢体中部温度最低。因此，在实际冷藏运输过程中，应当综合考虑装载量和温度场的均匀性，选择合适的货物装载间隙。