【摘 要】
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目前矿用重型卡车已越来越趋向于大载重量方向发展,部分车型额定载重量已超过360吨,发动机排量高达60L,发动机动力达3500马力,大吨位自然伴随的是高耗油量.随着国际能源价格
【机 构】
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国家能源集团准能集团黑岱沟露天煤矿 内蒙古鄂尔多斯 010399
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目前矿用重型卡车已越来越趋向于大载重量方向发展,部分车型额定载重量已超过360吨,发动机排量高达60L,发动机动力达3500马力,大吨位自然伴随的是高耗油量.随着国际能源价格的愈发不稳定,加之中国能源结构属于富煤少油,长期对进口燃油依赖的情况短期内无法改变,以及人们日益重视环境保护,在卡车自身环保性、经济型逐步提高的同时,在使用端如何做到节能降耗、加强对燃油成本的管控等课题也受到普遍关注.提高矿用重型卡车运输效率、降低燃油消耗、改善煤矿生态环境,已经成为以单斗——卡车为主要开采工艺的露天矿山企业提高生产效益和社会效益的重点工作.在提高矿山设计质量、道路质量、加强生产组织、提高人员节约意识的同时,合理提升卡车的装车质量也节约成本的关键手段之一.矿用重型卡车额定载重由卡车发动机功率、车身结构件强度、前后桥重量分配、轮胎负荷等因素共同确定,是卡车行驶最经济、效率最高的装载重量.如果实际装载量相较额定载重过低,同样的采剥任务,卡车往返装车地点、排弃地点的次数就会增加,这样会造成设备能力下降、任务完成时间增加、运行成本升高;超过额定载重又会导致损坏设备,还会降低轮胎的使用寿命,综合权衡,同样会升高运行成本以及维护成本,也会产生安全隐患.本文以黑岱沟露天煤矿管理使用的830E、930E卡车为主要撰写对象,阐述其在提升卡车装在率方面所提出的措施及管理建议.
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