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“白塔岭，在钱塘县龙山之东”，钱塘江北岸，老复兴路旁，杭州六月织金描银的日光恣意散落，白塔公园遥遥在望。公园有多个出口，似乎在敞开怀抱迎接四方游客。值得一提的是，白塔公园占地面积颇大，虽然如今尚未全部建成，但已有大约17公顷的面积可供游人参观，而这尚且只是整个公园面积的五分之一。
柳三变有词云：“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华。”钱塘的繁华，在云聚的商贾，在错落的人家，在迢迢的运河，在琳琅的货物，而其实也在白塔公园中那座巍巍的白塔。
从白塔公园南四门步入，我们能够看见一棵棵挺拔的玉兰树。六月不是玉兰花开的时节，但三月和四月的盛花期后，玉兰树的叶子便开始蓬勃生长，到这时，青碧色的叶子已经足够惹人眼目。苍翠的乔木仗高远眺，青草丛间，则是湘妃色的小花团团簇簇，两者错落有致，可谓相映成趣。这日是周二，白塔公园游客不多，倒是给出了难得一见的静谧如画的景致。而这时，一只黑猫打破了平静，它慢悠悠地走过小道，舒展地卧靠在了一个阴凉处，好整以暇地顾盼左右，享受这良辰美景好天气。
再稍往北走，便可以看到复古的铁轨，和更靠西些的火车，火车的车头和车厢俱在。从白塔公园西侧的杭州铁路博物馆和知青纪念馆中，我们可以了解到关于火车的较为详细的信息。那是上个世纪初，在无数有识之士的奔走下，杭城铁路于1907年正式通车。铁路全长约16公里，沿途从南到北设置了闸口站、南星桥站、清泰门站、艮山门站和拱宸站。火车在当时见证了一代人的回忆，尤其见证了知青的北上。它曾经载着无数人奔向远方，当时的逐客离人，是“一任潇潇雨”也好，是“感伤断雁叫西风”也罢，火车都陪伴了他们人生中重要的一程，也促成了一段城市佳话。“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋”，滚滚历史烟尘尽数散去，如今，当年的火车已然完成了自己的历史使命，而眼前的火车则拓展了新的功能。在白塔公园中，游人可以体验两种绿皮火车：一列火车的车厢被改造成了餐厅，外面贴着推荐菜单，上面罗列着诸多美食，比如白灼明虾、脆皮卤大肠、肉饼蒸鲞等;另一列火车则可以在公园内开动，带游客游览园区风景。
游览完杭州铁路博物馆和知青纪念馆，再往回走时，铁轨一侧已有一队小学生戴着小黄帽在老师的带领下游览，他们有说有笑，交头接耳，好不快乐。而铁轨上，一对新人正在摆着各种造型拍婚纱照，满脸是洋洋的喜气。稚儿、新人、古铁轨，构成了一幅奇妙的画面。
既然是“白塔公园”，那么毫无疑问，白塔便是公园的核心。公园的东侧，闸口白塔巍然伫立，气势如虹，想来应不逊往昔。纷纷扰扰的五代末期，闸口白塔在吴越国的杭州城建立，白塔所在之处，正是钱塘江的重要渡口，《十国春秋》中记载： “置龙山、浙江两闸，以遏江潮入河。”龙山闸连接钱塘江和杭州内河，多地往来船只都要通过龙山闸驶入杭州内河，因而，這里被称为“闸口”，“闸口白塔”之名便由此而来。
浙江古塔众多。五代以来，战乱频繁，而吴越国虽小，却在乱世中安邦。吴越对内兴修水利，发展农业、手工业，对外拓展海外贸易，与友邻结好。同时，由于国主信奉佛教，高僧位重，吴越国崇佛之风空前盛大，因而“寺塔之建，倍于九国”。根据《咸淳临安志》记载，吴越国建了众多高塔，除了杭州的六和塔、雷峰塔外，还有苏州瑞光塔、报恩寺塔等，而闸口白塔，便是其中之一。
闸口白塔外观为八面九层，最下是台基，雕刻着山峰、海浪等纹饰，是为“九山八海”。其上是须弥座，束腰上刻有《尊胜陀罗尼经》，但现在字迹已经不可辨认。基座和塔身都由湖石雕凿叠砌而成，塔身之上还有塔刹，塔刹直插云天，既平衡了水平风荷载，又显示着佛教的威仪，激发人心中之虔诚。石头砌成的塔身通高14.4米，生铁铸成的塔刹通高近3.38米。东汉时期，塔和佛教一起从印度传入中国，开始的塔多是木制结构，而吴越国的石塔则颇有开创意义，具有很高的研究价值。梁思成先生曾对闸口白塔进行过一番勘察研究，写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》，他提道：“白塔虽只是用雕刻的手法表现木塔的形式而非具体木结构，但因其形式仿木构之忠实，对于五代时期木构与木塔的研究上，却是一个极可贵的资料。”闸口白塔于1961年被列入省级重点文物保护单位，于1988年被列入全国重点文物保护单位，2014年，以闸口白塔为核心的公园正式向游人开放，也就是我们所游览的白塔公园。
闸口白塔披霜沐雨，直至如今。此刻仰头望去，石头构成的白塔粗拙而恢弘，在日影下显现出一种混沌而厚重的壮美之感。范仲淹在《过余杭白塔寺》中写道：“登临江上寺，迁客特依依。远水欲无际，孤舟曾未归。”羁旅之客的乡愁别苦，辗转江湖中的客船夜雨，炊烟次第下的万家灯火，一并成就古钱塘的繁华。
闸口白塔前是南宋地经广场，广场上的九块石头分别雕刻着九府南宋时期的山、城、水、路关系，九府分别是温州府、处州府、衢州府、婺州府、台州府、严州府、绍兴府、临安府、庆元府，除了临安府外，和南宋时期的上八府（由于这八府位于钱塘江以南，地势较高，因而被称为“上八府”）相对应，类似现在的导航地图。赶路人看此，便可得知众多交通信息。
在南宋地经广场和火车之间，还有“龙门吊”。龙门吊也就是门式起重机，它是桥式起重机的一种变形，多用于室外的货场、料场、散货的装卸作业，也在港口及铁路货场被广泛使用。游人若有兴趣，可以登上白塔公园中仍保留的门式起重机凌空观景平台，眺望白塔公园的全景，同时也可以极目远眺，饱览钱塘江风光。正可谓“一江钱塘两湖酒，三分西子四分妖。五杯醉卧兰舟上，醒来身后六百桥”，龙门吊上望去，钱塘之景一览无余。
钱塘沧桑梦，游罢独含情，白塔公园之中，古与今的魅力在交错中出现。正如杨蟠的《钱塘江上》中所感：“一气连江色，寥寥万古清。客心兼浪涌，时事与潮生。”
柳三变有词云：“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华。”钱塘的繁华，在云聚的商贾，在错落的人家，在迢迢的运河，在琳琅的货物，而其实也在白塔公园中那座巍巍的白塔。
从白塔公园南四门步入，我们能够看见一棵棵挺拔的玉兰树。六月不是玉兰花开的时节，但三月和四月的盛花期后，玉兰树的叶子便开始蓬勃生长，到这时，青碧色的叶子已经足够惹人眼目。苍翠的乔木仗高远眺，青草丛间，则是湘妃色的小花团团簇簇，两者错落有致，可谓相映成趣。这日是周二，白塔公园游客不多，倒是给出了难得一见的静谧如画的景致。而这时，一只黑猫打破了平静，它慢悠悠地走过小道，舒展地卧靠在了一个阴凉处，好整以暇地顾盼左右，享受这良辰美景好天气。
再稍往北走，便可以看到复古的铁轨，和更靠西些的火车，火车的车头和车厢俱在。从白塔公园西侧的杭州铁路博物馆和知青纪念馆中，我们可以了解到关于火车的较为详细的信息。那是上个世纪初，在无数有识之士的奔走下，杭城铁路于1907年正式通车。铁路全长约16公里，沿途从南到北设置了闸口站、南星桥站、清泰门站、艮山门站和拱宸站。火车在当时见证了一代人的回忆，尤其见证了知青的北上。它曾经载着无数人奔向远方，当时的逐客离人，是“一任潇潇雨”也好，是“感伤断雁叫西风”也罢，火车都陪伴了他们人生中重要的一程，也促成了一段城市佳话。“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋”，滚滚历史烟尘尽数散去，如今，当年的火车已然完成了自己的历史使命，而眼前的火车则拓展了新的功能。在白塔公园中，游人可以体验两种绿皮火车：一列火车的车厢被改造成了餐厅，外面贴着推荐菜单，上面罗列着诸多美食，比如白灼明虾、脆皮卤大肠、肉饼蒸鲞等;另一列火车则可以在公园内开动，带游客游览园区风景。
游览完杭州铁路博物馆和知青纪念馆，再往回走时，铁轨一侧已有一队小学生戴着小黄帽在老师的带领下游览，他们有说有笑，交头接耳，好不快乐。而铁轨上，一对新人正在摆着各种造型拍婚纱照，满脸是洋洋的喜气。稚儿、新人、古铁轨，构成了一幅奇妙的画面。
既然是“白塔公园”，那么毫无疑问，白塔便是公园的核心。公园的东侧，闸口白塔巍然伫立，气势如虹，想来应不逊往昔。纷纷扰扰的五代末期，闸口白塔在吴越国的杭州城建立，白塔所在之处，正是钱塘江的重要渡口，《十国春秋》中记载： “置龙山、浙江两闸，以遏江潮入河。”龙山闸连接钱塘江和杭州内河，多地往来船只都要通过龙山闸驶入杭州内河，因而，這里被称为“闸口”，“闸口白塔”之名便由此而来。
浙江古塔众多。五代以来，战乱频繁，而吴越国虽小，却在乱世中安邦。吴越对内兴修水利，发展农业、手工业，对外拓展海外贸易，与友邻结好。同时，由于国主信奉佛教，高僧位重，吴越国崇佛之风空前盛大，因而“寺塔之建，倍于九国”。根据《咸淳临安志》记载，吴越国建了众多高塔，除了杭州的六和塔、雷峰塔外，还有苏州瑞光塔、报恩寺塔等，而闸口白塔，便是其中之一。
闸口白塔外观为八面九层，最下是台基，雕刻着山峰、海浪等纹饰，是为“九山八海”。其上是须弥座，束腰上刻有《尊胜陀罗尼经》，但现在字迹已经不可辨认。基座和塔身都由湖石雕凿叠砌而成，塔身之上还有塔刹，塔刹直插云天，既平衡了水平风荷载，又显示着佛教的威仪，激发人心中之虔诚。石头砌成的塔身通高14.4米，生铁铸成的塔刹通高近3.38米。东汉时期，塔和佛教一起从印度传入中国，开始的塔多是木制结构，而吴越国的石塔则颇有开创意义，具有很高的研究价值。梁思成先生曾对闸口白塔进行过一番勘察研究，写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》，他提道：“白塔虽只是用雕刻的手法表现木塔的形式而非具体木结构，但因其形式仿木构之忠实，对于五代时期木构与木塔的研究上，却是一个极可贵的资料。”闸口白塔于1961年被列入省级重点文物保护单位，于1988年被列入全国重点文物保护单位，2014年，以闸口白塔为核心的公园正式向游人开放，也就是我们所游览的白塔公园。
闸口白塔披霜沐雨，直至如今。此刻仰头望去，石头构成的白塔粗拙而恢弘，在日影下显现出一种混沌而厚重的壮美之感。范仲淹在《过余杭白塔寺》中写道：“登临江上寺，迁客特依依。远水欲无际，孤舟曾未归。”羁旅之客的乡愁别苦，辗转江湖中的客船夜雨，炊烟次第下的万家灯火，一并成就古钱塘的繁华。
闸口白塔前是南宋地经广场，广场上的九块石头分别雕刻着九府南宋时期的山、城、水、路关系，九府分别是温州府、处州府、衢州府、婺州府、台州府、严州府、绍兴府、临安府、庆元府，除了临安府外，和南宋时期的上八府（由于这八府位于钱塘江以南，地势较高，因而被称为“上八府”）相对应，类似现在的导航地图。赶路人看此，便可得知众多交通信息。
在南宋地经广场和火车之间，还有“龙门吊”。龙门吊也就是门式起重机，它是桥式起重机的一种变形，多用于室外的货场、料场、散货的装卸作业，也在港口及铁路货场被广泛使用。游人若有兴趣，可以登上白塔公园中仍保留的门式起重机凌空观景平台，眺望白塔公园的全景，同时也可以极目远眺，饱览钱塘江风光。正可谓“一江钱塘两湖酒，三分西子四分妖。五杯醉卧兰舟上，醒来身后六百桥”，龙门吊上望去，钱塘之景一览无余。
钱塘沧桑梦，游罢独含情，白塔公园之中，古与今的魅力在交错中出现。正如杨蟠的《钱塘江上》中所感：“一气连江色，寥寥万古清。客心兼浪涌，时事与潮生。”