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为探讨拱盖法暗挖车站在地层中的适应性、合理选择设计参数,研究了不同岩层条件下关键部位的应力和变形规律。通过有限元数值模拟分析并经施工监测数据对比,得出结论:拱顶以上岩层的风化程度对地表沉降影响大;沉降主要发生在拱盖开挖过程;拱脚应置于稳定岩层且应加强支护措施。
拱盖法暗挖地铁车站设计中的岩层适应性数值模拟研究
【摘 要】
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为探讨拱盖法暗挖车站在地层中的适应性、合理选择设计参数,研究了不同岩层条件下关键部位的应力和变形规律。通过有限元数值模拟分析并经施工监测数据对比,得出结论:拱顶以
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2020年7期
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