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管道施工建设和服役期间发生的外部干扰经常会导致管道产生凹坑,在地面运动和地震活动区域,管道也会产生高纵向应变.在假定主要载荷为内压且纵向应变水平较低的情况下,开发并验证了目前的凹坑评价方法,凹坑在高纵向应变下的行为尚不清楚.讨论了由美国DOT(美国交通运输部)和PHMSA(美国管道与危险材料安全管理局)资助的关于高纵向应变下凹坑评价准则.通过参数数值分析,确定并研究了带凹坑管道中,控制压缩应变能力(CSC)的关键参数和原理.通过参数分析和全尺寸验证试验,制定了高纵向应变条件下带凹坑钢管的CSC评价方法.