【摘 要】
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拿到这个选题时,大脑中的第一反应是,所有驾驶和乘坐汽车的人,都应该感谢一个人,世界上也许没有第二个人能像他那样挽救如此众多的生命。他就是来自沃尔沃汽车的工程师尼尔斯
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拿到这个选题时,大脑中的第一反应是,所有驾驶和乘坐汽车的人,都应该感谢一个人,世界上也许没有第二个人能像他那样挽救如此众多的生命。他就是来自沃尔沃汽车的工程师尼尔斯·博林,他于1959年发明了汽车三点式安全带,沃尔沃也将他的发明无偿开放给整个汽车工业。那么,那条小小的编织带是如何挽救生命的呢?发展至今,不同车辆上的安全带又有什么不同之处吗?
The first reaction in the brain when getting this is that all people driving and riding in cars should be thankful to one person, and perhaps no second person in the world can save so much of his life like he did. He was Nils Breen, an engineer at Volvo Cars, who invented the three-point seat belt in 1959 and volvo unleashed his invention to the entire automotive industry. So how does that little braid save lives? And so far, what’s the difference between seat belts on different vehicles?
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如果从参观人数超55万、发布新车过90辆等等指标来衡量,毋容置疑,北京车展已然跻身全球顶级车展行列。国外媒体和国内媒体都纷纷不吝溢美之词,从文章的标题诸如:“北京车展显
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患者，27岁。于1997年3月17日因停经32＋6周，尿频、尿急、排尿困难2天入院。孕期按时行产前检查，各项检查指标均在正常范围。2天前出现尿频、尿急、排尿困难，蹲姿时排尿困难更明显．仅
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