论文部分内容阅读
针对某型号车用球轴承涡轮增压器，利用密封力与油膜力动力学相似原理，将增压器转子系统中的密封结构视为一种油膜轴承，应用短轴承理论计算得到其刚度和阻尼矩阵并代入模型进行仿真计算，并与临界转速实验结果和未添加密封结构模型的计算结果进行对比，得到了密封结构对增压器转子系统临界转速、稳定性、不平衡响应的影响规律。结果表明：研究分析球轴承涡轮增压器转子动力学特性必须考虑密封结构，且可以应用短轴承理论分析密封结构动力学特性。