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路基拓宽改建是高速公路等应对现代迅猛增长的交通量的有效对策，为应对路基拓宽工程中出现的不均匀沉降问题，本文采用通用有限元法并通过对土应用弹塑性Drucker—Prager模型的解算对不均匀沉降影响因素和防治描述进行数值分析，结果表明路基拓宽宽度和高度对差异沉降有较大影响，土工格栅有效减小了竖向和侧向不均匀沉降；二灰土轻质路堤对改善不均匀沉降效果最显著，且其造价较低廉，有良好的推广价值。