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V2X作为智能网联汽车的关键技术,可实现车与车(V2V)、车与基础设施(V2I)、车与行人(V2P)、车与网络(V2N)等互联,将车辆信息与外界信息共享,增强车辆智能感知能力。本文从通信架构、标准进展、技术参数等方面研究分析了V2X两种主流技术的不同,并结合仿真情况,给出了两种技术的理论性能仿真结果。