【摘 要】
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一朝天子一朝臣，随着F1圈子里的大佬更替，车队和车手出现波澜，也在情理之中。 对于法拉利这样的车队而言，即便七八年没有拿冠军，也不影响它在围场的号召力。当然，这个号召力一方面来自于其独一份的历史沉淀，另一方面则来自于豪门腰包的底气了。有名又有钱，还会缺好车手？勾勾手指，不缺冠军的维特尔就来了。 作为全世界开车最快的5个人之一，你很难想象阿隆索会这么狼狈。不过说起来，作为一名法拉利车手，尤其是还
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一朝天子一朝臣，随着F1圈子里的大佬更替，车队和车手出现波澜，也在情理之中。
对于法拉利这样的车队而言，即便七八年没有拿冠军，也不影响它在围场的号召力。当然，这个号召力一方面来自于其独一份的历史沉淀，另一方面则来自于豪门腰包的底气了。有名又有钱，还会缺好车手？勾勾手指，不缺冠军的维特尔就来了。
作为全世界开车最快的5个人之一，你很难想象阿隆索会这么狼狈。不过说起来，作为一名法拉利车手，尤其是还有抱负、想要跟车队提要求谈条件的车手，都免不了黯然离开的命运。即便是舒马赫在法拉利面前也很难强势起来，这是一个法拉利车手应该有的觉悟，走了的阿隆索如此，即将到来的维特尔也应该是如此。这就是残酷的F1。就现在的F1围场而言，对法拉利来说第一和第五没什么区别。
话说回来，阿隆索这次赌得有点太大。迈凯轮加本田，还是头一年……不需要去细数往日的辉煌，F1从来都只活在当下。
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