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陕西十二五规划对区域发展战略作了微调：关中从率先发展转变为创新发展；陕南由突破发展转变为循环发展；陕北从跨越式发展转变为可持续发展。
在传统的可持续发展概念中，煤要慢慢挖。因为挖得越多，资源就会枯竭得越快。这是因为新能源革命还没有开始。我认为，再过10到20年，新能源将会有重大技术突破，到那时，在新能源低廉的成本竞争下，煤碳将会是气候变暖、空气污染、生态破坏的元凶。因此，在新能源革命尚未完成之前，在全球尚未达成具有法律约束力的协议之前，是煤炭行业发展的黄金机遇区，榆林要加快煤炭行业的发展。
鄂尔多斯是内蒙古第一经济大市，人均GDP超过北京和上海，但是，当地的环境却比榆林好，为什么呢?因为他们敢于挖煤，敢于发电，手上有了钱才能更好地治理环境。尽管榆林退耕还林、退耕还草做出了一定成绩，但现实环境却没有鄂尔多斯好。榆林发展能源产业，要有紧迫感，要有危机意识，否则，等20年之后，煤炭将大大贬值，将由黄金变成费土。到那时，榆林的非煤产业如果没有培育起来，环境再没有治理好，谈何可持续发展?
从另一个方面讲，榆林的能源产业不发展，北京上海将会拉闸限电，环渤海、长三角将无法发展。我们承担着国家能源开发的重任，能源发展一定要与国家的战略布局相吻合。
新一轮的西部大开发，国家在西部新分布了四个基地，其中的能源基地和能源深加工基地，重要部分都在陕北。因此。榆林应该响应国家建设能源基地的布局去发展。陕甘宁经济区是带动西部大开发新的经济增长区，是对榆林新的发展机遇。鄂尔多斯之所以有快速的发展，离不开与北京与京津塘的天然联系，因此，榆林的发展，要有融入环渤海的意识。在未来，环渤海将是中国最大的生产基地，其能源供给来源于陕甘宁经济區。
革命时代，从延安到北京，成就了新中国；现在，从榆林到北京，将会成就环渤海。那么，我们为什么不修一条榆林到北京的高铁呢?交通上，我们从西安到包头到呼和浩特，修一条高速铁路，经过榆林，再从银川到榆林再到北京修一条铁路，这样就把榆林串了起来。如果榆林不争取，从银川到北京的铁路很有可能经过鄂尔多斯。我们必须认识到，榆林比鄂尔多斯能源储备量大，更具优势。只要打通西安到榆林再到北京的大动脉，陕北将会实现跨越，榆林的可持续发展将会实现。
未来陕西的发展可能形成双极结构，除了西安，就是榆林。把榆林打造成陕西第二极，陕西就能成为西部强省。
在传统的可持续发展概念中，煤要慢慢挖。因为挖得越多，资源就会枯竭得越快。这是因为新能源革命还没有开始。我认为，再过10到20年，新能源将会有重大技术突破，到那时，在新能源低廉的成本竞争下，煤碳将会是气候变暖、空气污染、生态破坏的元凶。因此，在新能源革命尚未完成之前，在全球尚未达成具有法律约束力的协议之前，是煤炭行业发展的黄金机遇区，榆林要加快煤炭行业的发展。
鄂尔多斯是内蒙古第一经济大市，人均GDP超过北京和上海，但是，当地的环境却比榆林好，为什么呢?因为他们敢于挖煤，敢于发电，手上有了钱才能更好地治理环境。尽管榆林退耕还林、退耕还草做出了一定成绩，但现实环境却没有鄂尔多斯好。榆林发展能源产业，要有紧迫感，要有危机意识，否则，等20年之后，煤炭将大大贬值，将由黄金变成费土。到那时，榆林的非煤产业如果没有培育起来，环境再没有治理好，谈何可持续发展?
从另一个方面讲，榆林的能源产业不发展，北京上海将会拉闸限电，环渤海、长三角将无法发展。我们承担着国家能源开发的重任，能源发展一定要与国家的战略布局相吻合。
新一轮的西部大开发，国家在西部新分布了四个基地，其中的能源基地和能源深加工基地，重要部分都在陕北。因此。榆林应该响应国家建设能源基地的布局去发展。陕甘宁经济区是带动西部大开发新的经济增长区，是对榆林新的发展机遇。鄂尔多斯之所以有快速的发展，离不开与北京与京津塘的天然联系，因此，榆林的发展，要有融入环渤海的意识。在未来，环渤海将是中国最大的生产基地，其能源供给来源于陕甘宁经济區。
革命时代，从延安到北京，成就了新中国；现在，从榆林到北京，将会成就环渤海。那么，我们为什么不修一条榆林到北京的高铁呢?交通上，我们从西安到包头到呼和浩特，修一条高速铁路，经过榆林，再从银川到榆林再到北京修一条铁路，这样就把榆林串了起来。如果榆林不争取，从银川到北京的铁路很有可能经过鄂尔多斯。我们必须认识到，榆林比鄂尔多斯能源储备量大，更具优势。只要打通西安到榆林再到北京的大动脉，陕北将会实现跨越，榆林的可持续发展将会实现。
未来陕西的发展可能形成双极结构，除了西安，就是榆林。把榆林打造成陕西第二极，陕西就能成为西部强省。