【摘 要】
:
储运二部常压储罐区为控制装置现场VOCs和异味管控,均实施氮封改造并联合收集储罐富足尾气后进行焚烧处置.在暴雨天气下,常压储罐温度和压力会骤降,导致氮封系统补压供应大增且骤然拉低氮气管网压力,空气会瞬间通过呼吸阀补入到常压储罐中,导致储罐尾气收集过程中,存在局部管道涡流,导致氧含量超标、闪爆的潜在运行风险.为了确保常压储罐尾气收集的安全运行,通过扁平化和及早调控压力值的措施,确保常压储罐在暴雨期间不进入负压范围,达到了规范操作和安全管控的预期目标.
【机 构】
:
中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司,新疆独山子833699
论文部分内容阅读
储运二部常压储罐区为控制装置现场VOCs和异味管控,均实施氮封改造并联合收集储罐富足尾气后进行焚烧处置.在暴雨天气下,常压储罐温度和压力会骤降,导致氮封系统补压供应大增且骤然拉低氮气管网压力,空气会瞬间通过呼吸阀补入到常压储罐中,导致储罐尾气收集过程中,存在局部管道涡流,导致氧含量超标、闪爆的潜在运行风险.为了确保常压储罐尾气收集的安全运行,通过扁平化和及早调控压力值的措施,确保常压储罐在暴雨期间不进入负压范围,达到了规范操作和安全管控的预期目标.
其他文献
目前国外判别地震液化公式主要是基于Seed和Idriss提出的简化方法,比较循环应力比(CSR)与循环抗力比(CRR)之间的关系来判断是否液化.CRR的计算多是利用历史上基于原位试验地震液化数据进行拟合,因此不同学者的拟合公式有较大区别.针对上述区别,选取国外某港口项目的原位试验数据,采用美国地震工程研究中心(NCEER)推荐的液化判别方法与Boulanger和Idriss判别法进行对比分析.得出以下结论:1)基于SPT试验,上述两种方法安全系数差别不大;基于CPT试验,Boulanger和Idriss方
基于近年来我国对重大事故风险管理日益重视的现状,介绍了目前国外高危行业普遍使用的重大事故危险源辨析方法—HAZID分析.不仅介绍了 HAZID分析在国内外的应用现状以及具体应用过程,而且还把HAZID分析和国内近年来推广的HAZOP分析做了对比,展示了 HAZID分析在项目的风险控制和安全管理中独特且不可替代的作用以及潜在的经济效益.通过介绍在中海油番禺10-2井口平台无人化改造项目上的应用,证明了 HAZID分析值得国内项目风险管理以及生产安全管理借鉴和应用.
中国海油经过38年的发展,整体综合实力突飞猛进,实现了质的飞跃.由一家30多人的油气勘探队伍,发展成为产品业绩卓越、业务完善的国际能源公司.健康安全环保管理是整个油气产业的核心保证,其重要性可见一斑.面对中国海油生产工艺、设备、材料的不断更新迭代,健康安全环保管理压力也不断攀升.就油气行业安全管理现状及原因作出分析,并对后期安全管理作出展望,以应对油气行业高速发展而带来安全压力.
针对绞吸船施工杂物集中区的防杂装置选择问题,从防杂装置的结构设计、适用条件及施工工艺参数方面进行研究,根据杂物的种类、分布区域特点、尺寸对防杂装置的结构进行详细设计,并通过对3种防杂装置施工参数、生产效能的统计,得出其适用范围.结果表明,在绞吸船在施工杂物集中区时,选择合理的防杂装置能减小杂物对船舶施工的影响,提高工程经济效益.
环保疏浚底泥中会混杂有害的污染物,传统清淤绞刀产生的扰动效应会导致污染源扩散、清淤效果变差,因此国内环保清淤工程迫切需要适合施工要求的环保型清淤机具.采用理论研究与有限元技术相结合的方法,设计出一款环保型清淤绞刀.利用有限元仿真模拟不同工况下机具的结构变形和应力情况,对机具进行轻量化优化.研究表明:1)新型环保清淤绞刀的翼闸板、绞刀组所承受的作用力较大,需要加强其强度和刚度.2)支撑件受力情况较好,可以进行轻量化设计.3)基座件受力情况较恶劣,需强化.
针对南通港小庙洪上延航道工程一阶段施工项目的超长排距工况条件,通过对船舶和管线的泥浆扬程、输送阻力损失等水力特性进行分析,验证“新海鲛”与“航绞接1号”采用“2泵+2泵”串联施工工艺能保证此次超长排距施工需求,并推导“航绞接1号”的最佳施工位置,解决绞吸船多级泥泵串联后局部排出压力过高的问题,并将工艺测算结果和优化措施应用于工程实际.结果表明,优化后提高了船组的时间利用率和生产率,取得了较好的施工效果.
炼化企业具有高温高压、易燃易爆、有毒有害、能量集中度较高等特点,现场高风险作业安全管理对保护作业人员生命安全和企业安全生产具有重要作用,而高风险直接作业环节一直是安全事故多发频发的“重灾区”,如何做好现场高风险作业安全管理,已成为当前炼化企业安全管理的重要问题之一.针对现场高风险作业的特点,阐述了高风险作业存在的相关问题,并提出相关措施,从而遏制事故多发的势头,减少事故的发生.
随着管道沿线经济发展和人口增长,在役管道局部地区等级升级,天然气管道地区等级升级后的风险评价采用三级评价模式.一级评价为数据收集及合规性验证,通过评价确定地区等级升级后管段采取降压运行、换管还是做进一步评价.二级评价为风险识别和风险等级确定,通过检查管道运行历史,风险点失效历史及风险控制、预防和缓解措施的采用情况,确定通过完整性评价、监测和缓解措施可以控制的风险及应进行三级评价的第三方破坏和外腐蚀等主要风险.三级评价为针对主要风险的定量评价.分析了定量风险评价的方法和风险接受准则,并研究了不同风险缓解措施
通过比较国内外设计院和工程公司针对化工装置内的毒性介质在安全设计上的差异,探讨各专业(工艺、仪表、设备、管道以及土建)对如何防范毒性和极度危害介质泄漏,在工程设计中所采用的一系列安全设计理念.建议在项目执行初期,设计方以当地法律法规为基准,结合工艺介质特性以及业主企业自身的安全理念,制定一套完整的、更具针对性的安全设计规定,并由各个专业实施,从设计源头将毒性介质泄漏的可能性降到最低,从而保证化工装置安全运行.
目前国内本质安全设计(ISD)的项目应用案例较少,因此对本质安全设计(ISD)的内容、开展时机、与其他风险识别方法的关系和基本原则进行了梳理,明确了本站安全分析开展的流程和各阶段相应的内容.海上平台具有工艺设备集成度高、作业空间有限、环境条件苛刻、事故危害大等特点.一旦发生重大事故,除财产、环境和公司声誉的巨大损失外,现场控制难,人员逃生难度大.使用本质安全设计的原理结合中东地区某海工项目实例,列举了本质安全设计在项目开展过程中的重要结论,并与国内海工项目(未实行本质安全设计)进行了差异性对比研究,提出了