论文部分内容阅读
[摘 要]今年来，预应力技术发展迅猛，所涉及的领域越来越广泛，特别是在市政桥梁工程等技术设施建设中发挥了重要作用。本文将通过对预应力技术在市政桥梁工程中的应用现状总结，分析市政桥梁工程中预应力筋施工中关键技术，最后提出了提高市政桥梁工程施工中预应力技术质量控制措施，并对预应力技术的未来发展前景进行了展望。
[关键词]市政桥梁；施工技术；预应力；控制措施
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）13-0052-01
市政桥梁工程是目前我国城市建设中的一项基础性建设，随着施工工艺施工技术的发展，预应力技术也在市政桥梁工程中得到了广泛的应用并起到了非常重要的作用。从二十世纪九十年代开始，开始出现预应力技术，在短短的10多年的时间里得到了快速发展已是了一项比较成熟的技术。与传统技术相比较，预应力技术具有非常明显的优点，具有一套完整的体系，但其在实际工程应用中仍然存在着较多问题尚未解决，直接影响到企业和行业的发展。因此本文将结合工程实践，对预应力技术在市政桥梁工程中的实际应用情况做一总结，对其中存在的问题进行全面分析，并提出相应的解决措施，以期望为施工企业提高施工质量，增加经济效益提供帮助。
1 市政桥梁工程施工中预应力技术的应用
（1）受弯构件中预应力技术的应用
在工程施工中，通常对强度比较高的炭纤维片材进行粘贴，以此方法来曾江钢筋混凝土的硬度，施工过程方便简洁。在原始结构构件中存在内力时，若增大初始应变量将会导致结构构件的炭纤维的变化范围缩小，使建材的强度性能受到抑制。
（2）混凝土简支T梁中预应力的应用
当前，随着预应力技术的发展，在市政桥梁工程中的预应力混凝土简支T梁的跨度逐渐增大，尽可能的满足对地面交通的影响。预应力混凝土简支T梁选用的是低松弛、高强度钢纹线，采用后张法、中等张拉吨位群锚技术，配备架桥设备按照编制的标准图，进行预支拼装。为了满足越来越高的行车条件，当前浇梁端湿接缝被大多数施工单位所采用，将扁锚预应力钢纹线配置在支负弯矩区桥面板中，形成桥面 “准连续”结构。
（3）路桥钢筋混凝土结构中预应力技术应用
在建筑工程大体积混凝土施工中，混凝土裂缝是一种常见的混凝土病害，大型的市政道路桥梁工程中更是如此，因此将预应力技术应用于了大型市政道路桥梁工程中，解决混凝土裂缝问题。通过对受拉区混凝土的钢筋预先张拉，当钢筋回缩时使受拉区的混凝土受到钢筋回缩的压力，进而约束受拉区的混凝土产生裂缝。
（4）加固施工中预应力技术的应用
在市政道路桥梁加固技术中，通常采用粘贴碳纤维布等方法减小在施工中结构构件的初始应力应变量。因此，通过采用预应力技术，对构件预先施加应力（即预应力），是结构构件在工作时的受拉区和受压区分别产生压应力和拉应力，从而减小结构构件在工作时应力应变量，提高加固结构承载能力，充分发挥加固钢筋的承载力。
2 市政桥梁工程中预应力筋施工中关键技术分析
（1）张拉操作过程分析
在预应力筋进行张拉操作时，需注意以下几点：第一，确保钢绞线质量达标，在钢绞线穿越前对其质量进行检验，确保其符合施工要求；第二，确保千斤顶、油表等设备可靠，在进行钢绞线张拉前，对裴勇的千斤顶、油表的安全性、可靠性等进行检验，确保张拉质量和施工安全；第三，操作规范，在进行张拉操作时严格按照相关规定进行张拉，确保张拉质量符合施工要求。一般要求张拉后钢绞线的伸长量误差值应该控制在百分之五以内，否则进行调整或者返工。除此之外，在进行张拉操作时还应符合以下几点：第一，当伸长量不符合设计要求时，若不会对工程重量造成严重影响，只要伸长值不超过离散程度即可；第二，在施工質量控制中，通过选用有经验的施工人员在施工现场控制钢绞线的张拉速度或油表开关大小，确保张拉质量符合相关质量要求；第三，当钢绞线较长时，采用整束拉拔的方式进行张拉，确保拉拔质量，采用单根张拉时，由于已受力的钢绞线对于正张拉的钢绞线有较大的缠绕挤压模阻值，所以在进行单根张拉时宜采用较小千斤顶进行张拉保证钢绞线伸长量达标。
（2）压浆过程的分析
压浆主要作用是保护预应力钢绞线和梁体传力结构两方面，根据相关规范要求，压浆强度不得低于40Mpa。孔道灌浆尚无太好办法，一般通过配合进出口节门提高灌浆质量，目前，业内需注意以下几方面内容：第一，在压浆材料中需加入适当的添加剂，如膨胀剂等；第二，压浆从低向高压，抑郁排水排气，并适时打开排气孔；第三，关闭压浆口后应保持0.6-0.8M Pa左右的压强确保压浆的密实度达标。
3 提高市政桥梁施工中预应力技术的控制措施
（1）预应力施工前期质量控制措施
预应力前期准备工作主要分为两方面：第一，预应力筋的曲线形状设置，制釉控制好预应力曲线形状才能够确保控制点标高的牢固、准确，并且在进行其他工作时也要保证对预应力筋曲线形状预埋管不会产生影响或者使影响在可控范围之内，保证各控制点的准确；第二，保证预应力筋的质量合格，确保其伸长量变化值在设计范围内。
（2）预应力筋安装过程的质量控制措施
在预应力筋安装过程中，需要采取以下措施保证施工质量 ：第一，禁止猛放、猛插、随意丢弃现象的出现，减少预应力筋表皮的磨损；第二，禁止将预应力筋作为钢筋焊接搭线，且在预应力筋附近进行焊接工作时须对预应力筋采取相应的保护措施；第三，在预应力筋绑扎是遵循先梁内后板内的原则，且只有当预应力筋铺设完成之后方可绑扎梁内的预应力筋，保证预应力筋的施工质量。
（3）浆体的质量控制措施
在压浆施工中必须注意以下几方面问题：第一，严格控制浆液的水泥、添加剂、水的用量，且每次配浆液搅拌时都必须将搅拌机内的浆体都要全部卸除，管道内有残留的水分、污物也同时必须清楚干净；第二，严禁一边进料一边拌料；第三，严格利用水壁，对于未及时使用而使浆液流动性降低的可采用加适量水提高其流动性。保证施工质量。
（4）混凝土浇筑的质量控制措施
在混凝土浇筑时，首先要做好外露的孔道、灌浆孔、排气孔与预应力孔道的封堵工作，保证其不被堵塞；其次在对混凝土进行振捣时防止振捣棒对孔道的影响，使孔道产生损伤和位移等现象；同时，当孔道间钢筋布设密集时可采用人工振捣的方法确保混凝土浇捣的密度度；最后，完成混凝土浇筑工作后，立即各孔道进行检，封堵孔道避免异物进入，确保预应力筋张拉等后续工作的开展。
4 结语
近年来，预应力技术发展迅猛，在理论上已经具有一套完整的体系，并且在实际工程中也得到了大量的推广应用，在现代的建筑行业发展中发挥了重要的作用。本文通过总结市政桥梁工程中应用现状，对预应力技术施工的关键技术进行分析，提出提高预应力技术施工质量保证的措施。在以后的发展中，随着技术的不断创新，各项技术难关的不断突破，预应力技术将会在不久的将来得到更好的发展，应用前景将会更加广泛，所涉及到的领域也将会有所突破。
参考文献
[1] 童继红，韩涛.公路桥梁施工中预应力技术[J].中华建设，2012，06：282-283.
[2] 成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].内蒙古公路与运输，2011，06：24-25.
[3] 肖振纲.公路桥梁施工中预应力技术的应用探讨[J].河南科技，2015，（11）107-108.
[4] 黄启隆.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题[J].科技资讯，2010，21：36.
[关键词]市政桥梁；施工技术；预应力；控制措施
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）13-0052-01
市政桥梁工程是目前我国城市建设中的一项基础性建设，随着施工工艺施工技术的发展，预应力技术也在市政桥梁工程中得到了广泛的应用并起到了非常重要的作用。从二十世纪九十年代开始，开始出现预应力技术，在短短的10多年的时间里得到了快速发展已是了一项比较成熟的技术。与传统技术相比较，预应力技术具有非常明显的优点，具有一套完整的体系，但其在实际工程应用中仍然存在着较多问题尚未解决，直接影响到企业和行业的发展。因此本文将结合工程实践，对预应力技术在市政桥梁工程中的实际应用情况做一总结，对其中存在的问题进行全面分析，并提出相应的解决措施，以期望为施工企业提高施工质量，增加经济效益提供帮助。
1 市政桥梁工程施工中预应力技术的应用
（1）受弯构件中预应力技术的应用
在工程施工中，通常对强度比较高的炭纤维片材进行粘贴，以此方法来曾江钢筋混凝土的硬度，施工过程方便简洁。在原始结构构件中存在内力时，若增大初始应变量将会导致结构构件的炭纤维的变化范围缩小，使建材的强度性能受到抑制。
（2）混凝土简支T梁中预应力的应用
当前，随着预应力技术的发展，在市政桥梁工程中的预应力混凝土简支T梁的跨度逐渐增大，尽可能的满足对地面交通的影响。预应力混凝土简支T梁选用的是低松弛、高强度钢纹线，采用后张法、中等张拉吨位群锚技术，配备架桥设备按照编制的标准图，进行预支拼装。为了满足越来越高的行车条件，当前浇梁端湿接缝被大多数施工单位所采用，将扁锚预应力钢纹线配置在支负弯矩区桥面板中，形成桥面 “准连续”结构。
（3）路桥钢筋混凝土结构中预应力技术应用
在建筑工程大体积混凝土施工中，混凝土裂缝是一种常见的混凝土病害，大型的市政道路桥梁工程中更是如此，因此将预应力技术应用于了大型市政道路桥梁工程中，解决混凝土裂缝问题。通过对受拉区混凝土的钢筋预先张拉，当钢筋回缩时使受拉区的混凝土受到钢筋回缩的压力，进而约束受拉区的混凝土产生裂缝。
（4）加固施工中预应力技术的应用
在市政道路桥梁加固技术中，通常采用粘贴碳纤维布等方法减小在施工中结构构件的初始应力应变量。因此，通过采用预应力技术，对构件预先施加应力（即预应力），是结构构件在工作时的受拉区和受压区分别产生压应力和拉应力，从而减小结构构件在工作时应力应变量，提高加固结构承载能力，充分发挥加固钢筋的承载力。
2 市政桥梁工程中预应力筋施工中关键技术分析
（1）张拉操作过程分析
在预应力筋进行张拉操作时，需注意以下几点：第一，确保钢绞线质量达标，在钢绞线穿越前对其质量进行检验，确保其符合施工要求；第二，确保千斤顶、油表等设备可靠，在进行钢绞线张拉前，对裴勇的千斤顶、油表的安全性、可靠性等进行检验，确保张拉质量和施工安全；第三，操作规范，在进行张拉操作时严格按照相关规定进行张拉，确保张拉质量符合施工要求。一般要求张拉后钢绞线的伸长量误差值应该控制在百分之五以内，否则进行调整或者返工。除此之外，在进行张拉操作时还应符合以下几点：第一，当伸长量不符合设计要求时，若不会对工程重量造成严重影响，只要伸长值不超过离散程度即可；第二，在施工質量控制中，通过选用有经验的施工人员在施工现场控制钢绞线的张拉速度或油表开关大小，确保张拉质量符合相关质量要求；第三，当钢绞线较长时，采用整束拉拔的方式进行张拉，确保拉拔质量，采用单根张拉时，由于已受力的钢绞线对于正张拉的钢绞线有较大的缠绕挤压模阻值，所以在进行单根张拉时宜采用较小千斤顶进行张拉保证钢绞线伸长量达标。
（2）压浆过程的分析
压浆主要作用是保护预应力钢绞线和梁体传力结构两方面，根据相关规范要求，压浆强度不得低于40Mpa。孔道灌浆尚无太好办法，一般通过配合进出口节门提高灌浆质量，目前，业内需注意以下几方面内容：第一，在压浆材料中需加入适当的添加剂，如膨胀剂等；第二，压浆从低向高压，抑郁排水排气，并适时打开排气孔；第三，关闭压浆口后应保持0.6-0.8M Pa左右的压强确保压浆的密实度达标。
3 提高市政桥梁施工中预应力技术的控制措施
（1）预应力施工前期质量控制措施
预应力前期准备工作主要分为两方面：第一，预应力筋的曲线形状设置，制釉控制好预应力曲线形状才能够确保控制点标高的牢固、准确，并且在进行其他工作时也要保证对预应力筋曲线形状预埋管不会产生影响或者使影响在可控范围之内，保证各控制点的准确；第二，保证预应力筋的质量合格，确保其伸长量变化值在设计范围内。
（2）预应力筋安装过程的质量控制措施
在预应力筋安装过程中，需要采取以下措施保证施工质量 ：第一，禁止猛放、猛插、随意丢弃现象的出现，减少预应力筋表皮的磨损；第二，禁止将预应力筋作为钢筋焊接搭线，且在预应力筋附近进行焊接工作时须对预应力筋采取相应的保护措施；第三，在预应力筋绑扎是遵循先梁内后板内的原则，且只有当预应力筋铺设完成之后方可绑扎梁内的预应力筋，保证预应力筋的施工质量。
（3）浆体的质量控制措施
在压浆施工中必须注意以下几方面问题：第一，严格控制浆液的水泥、添加剂、水的用量，且每次配浆液搅拌时都必须将搅拌机内的浆体都要全部卸除，管道内有残留的水分、污物也同时必须清楚干净；第二，严禁一边进料一边拌料；第三，严格利用水壁，对于未及时使用而使浆液流动性降低的可采用加适量水提高其流动性。保证施工质量。
（4）混凝土浇筑的质量控制措施
在混凝土浇筑时，首先要做好外露的孔道、灌浆孔、排气孔与预应力孔道的封堵工作，保证其不被堵塞；其次在对混凝土进行振捣时防止振捣棒对孔道的影响，使孔道产生损伤和位移等现象；同时，当孔道间钢筋布设密集时可采用人工振捣的方法确保混凝土浇捣的密度度；最后，完成混凝土浇筑工作后，立即各孔道进行检，封堵孔道避免异物进入，确保预应力筋张拉等后续工作的开展。
4 结语
近年来，预应力技术发展迅猛，在理论上已经具有一套完整的体系，并且在实际工程中也得到了大量的推广应用，在现代的建筑行业发展中发挥了重要的作用。本文通过总结市政桥梁工程中应用现状，对预应力技术施工的关键技术进行分析，提出提高预应力技术施工质量保证的措施。在以后的发展中，随着技术的不断创新，各项技术难关的不断突破，预应力技术将会在不久的将来得到更好的发展，应用前景将会更加广泛，所涉及到的领域也将会有所突破。
参考文献
[1] 童继红，韩涛.公路桥梁施工中预应力技术[J].中华建设，2012，06：282-283.
[2] 成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].内蒙古公路与运输，2011，06：24-25.
[3] 肖振纲.公路桥梁施工中预应力技术的应用探讨[J].河南科技，2015，（11）107-108.
[4] 黄启隆.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题[J].科技资讯，2010，21：36.