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汽车摇臂轴作为转向系统重要的传力零件,要求具有较高的力学性能。提出采用闭塞式成形方法进行汽车摇臂轴的锻造成形,并通过有限元方法模拟了几种工艺方案下的闭塞式成形过程,获得了各种工艺方案的汽车摇臂轴闭塞式成形载荷及锻件损伤分布等,分析给出了可行的工艺方案,设计了汽车摇臂轴闭塞式成形模具。经过实际生产,获得了满足要求的汽车摇臂轴闭塞式成形锻件。