基于落震试验结果的对称着陆情况地面载荷系数修正方法研究

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对于军用陆基飞机,起落架对称着陆情况地面载荷直接按国军标说明中的方法进行计算,计算结果与实际载荷边界将会有较大的偏差,可能给起落架附加一定的重量代价.起落架对称着陆情况地面载荷系数修正是基于起落架落震试验结果,意义在于尽可能真实地给出起落架载荷设计的边界值,同时科学合理地降低载荷,为起落架机轮、支柱、转轴和连接的机体传力结构等减重提供设计依据.本文主要介绍了对称着陆情况载荷计算的相关规范要求,通过对某机前起落架落震试验结果进行分析,给出了某机前起落架对称着陆情况地面载荷系数的修正方法,同时给出了其它情况相关系数的修正建议.该方法可推广应用至其它基于落震试验结果的起落架对称着陆情况地面载荷系数修正中.
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