【摘 要】
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1996-1997年,中国市场上每辆摩托车盈利高达2000元左右,而目前每辆车仅盈利200元左右。而且,如果摩托车企业都正常纳税,那么目前每生产一辆摩托车将平均亏损40元。 黄金时代
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1996-1997年,中国市场上每辆摩托车盈利高达2000元左右,而目前每辆车仅盈利200元左右。而且,如果摩托车企业都正常纳税,那么目前每生产一辆摩托车将平均亏损40元。 黄金时代已经过去了吗? 前两年红红火火的摩托车制造业,现在正经历着行业性的劫难——亏损面高达95％左右,行业巨头纷纷改弦更张。
From 1996 to 1997, the profit of each motorcycle in the Chinese market was as high as about 2,000 yuan, and currently only about 200 yuan per vehicle. Moreover, if the motorcycle companies are taxed normally, the current average loss will be 40 yuan per motorcycle. Has the Golden Age gone? The motorcycle manufacturing industry that flourished in the past two years is now undergoing industrial catastrophe—the losses are as high as 95%, and the industry giants have changed their ways.
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