论文部分内容阅读
本输水隧洞线路较较长，地质条件复杂，主要为裂隙发育玄武岩和残坡积粉质粘土，且输水隧洞存在近6Km洞身处于地下水位线以下。本文主要阐述遇到高地下水位时，砂浆锚杆遇水稀释后不能很好的起到支护效果，通过优化采取锚固剂施工的方法，能较快的形成强支护，降低了支护不及时可能发生塌方冒项的风险，既保证了支护锚固质量，也达到洞内安全施工，具有一定的代表性和实用性。