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针对边坡支护结构中锚固体腐蚀是引起结构破坏失效的重要因素，其主要表现为锚固用水泥砂浆灌浆不足、浆体自干燥收缩裂缝大、抗环境水侵蚀能力差等方面。以武广客运专线为研究背景，针对锚固体易出现的腐蚀情况和特点设计试验，考察锚固用水泥砂浆的流动性、匀质性、自收缩性能及抗硫酸盐侵蚀性能等因素，提出改善锚固体抗腐蚀性能的技术措施。结果表明：粉煤灰、矿渣等矿物掺合料和新型外加剂KS-I能够有效提高水泥砂浆的工作性能和抗侵蚀能力，满足工程应用的需要。试验结果为武广客运专线锚固结构防腐设计提供了依据，并可为类似设计提供技术储