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为了降低大功率电动汽车控制器工作温度，提高其工作效率，设计出控制器水冷却系统，系统包含水道、水泵、散热片、风扇等。控制器的功率管紧贴在水道上，功率管的热被水道里的水吸收，并被送往散热片。散热片在风扇的作用下把热量吹散开，降低了驱动功率管的温度。利用DS18B20检测水温，利用PWM控制L298内部MOS管的开度，风扇和水泵的转速随着驱动管温度改变而变化。试验表明，在大负荷工况下，驱动管的温升得到有效抑制，控制器的工作效率明显提高。