【摘 要】
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新能源汽车的电驱系统由电机、减速器与电机控制器构成,因电机控制器普遍采用SVPWM调制方式为电机供电,该调制方式在系统中产生共模电压,共模电压耦合到电池、电机以及其他控制器中将会引起轴电流问题以及整车EMC问题.本文分析了 SVPWM逆变器供电的永磁同步电机共模电压引起的EMC问题并提出解决方案.
【机 构】
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一汽-大众汽车有限公司,吉林长春 130011
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新能源汽车的电驱系统由电机、减速器与电机控制器构成,因电机控制器普遍采用SVPWM调制方式为电机供电,该调制方式在系统中产生共模电压,共模电压耦合到电池、电机以及其他控制器中将会引起轴电流问题以及整车EMC问题.本文分析了 SVPWM逆变器供电的永磁同步电机共模电压引起的EMC问题并提出解决方案.
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