不同浸水方式对黄土地铁隧道变形影响研究

• 作 者: 王二磊 梁庆国 王飞 向亮
• 机 构: 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州交通大学土木工程学院,中铁第一勘察设计院集团有限公司
• 出 处: 铁道科学与工程学报
• 发表日期: 2018年1期
• 关键词: 黄土地铁 数值模拟 湿陷性 沉降量 loess subway numerical simulation collapsibility settlement
• 基金项目: 国家自然科学基金资助项目（41562013）,长江学者和创新团队发展计划资助项目（IRT1139）

以兰州地铁1号线拱星墩~焦家湾区间暗挖黄土隧道工程为背景,利用MIDAS-GTS软件,采用密模修正法,针对自上而下浸水（地表积水入渗）型、自下而上浸水（地下水位抬升）型2种模型分别建立有限元数值模型,模拟隧道2种浸水方式对隧道变形的影响.研究结果表明：浸水方式的不同并没有改变地面最终沉降量.2种浸水方式地表沉降均发生突变,“自下而上”的浸水方式地表沉降发展速率更快,深层黄土的湿陷更具危险性、更不利于地铁隧道的沉降监测预警及防控.